Führerausweis ab 75

Autofahren im Alter: Kontrolluntersuchung ab 75, Fahreignungstest, Kontrollfahrt

Ab dem 75. Geburtstag musst du alle zwei Jahre zur verkehrsmedizinischen Kontrolluntersuchung (Verkehrszulassungsverordnung, Artikel 27) — bei einer Ärztin oder einem Arzt mit Anerkennung der Stufe 1, etwa in deiner Hausarztpraxis, wenn sie die Stufe 1 hat. Das Ergebnis ist eines von vier: erfüllt (der Ausweis bleibt), nur mit Auflagen erfüllt, nicht erfüllt (der Ausweis wird entzogen) oder unklar — dann folgt eine weitere Abklärung, bis hin zur Kontrollfahrt mit einem Verkehrsexperten, die genau einen Versuch hat (Anhang 3, Artikel 29). Was der Arzt wirklich prüft, was «üben» hier heisst und was die Kontrollfahrt kostet, steht unten — jede Angabe mit ihrer Quelle als Link.

Ab 75, alle zwei Jahre Ein Versuch bei der Kontrollfahrt Stand: 17. September 2026 Von

Die Untersuchung in vier Zahlen

Was feststeht, bevor der Brief kommt

75 Jahre
Ab dem 75. Geburtstag — seit 2019; vorher galt 70
2 Jahre
zwischen zwei Untersuchungen, gerechnet ab dem Tag der letzten
3 Monate
ab dem Brief, bis das Ergebnis beim Amt ist — so das Bundesrecht; manche Kantone wollen die Untersuchung früher: St. Gallen innert zwei Monaten, Basel-Stadt innert acht Wochen
1 Versuch
bei der Kontrollfahrt — sie kann laut Verordnung nicht wiederholt werden

Quellen: Verkehrszulassungsverordnung Art. 27 und Art. 29, Strassenverkehrsgesetz Art. 15d, die Ämter von St. Gallen und Basel-Stadt. Stand 17. September 2026.

Wann bin ich dran? Der Terminrechner

rechnet mit Daten, nicht mit dir

Ab dem 75. Geburtstag, dann alle zwei Jahre. Gib dein Geburtsdatum ein, und hier steht, wann der Brief kommt und bis wann dein erster Arztbericht beim Amt sein muss.

Rechnet nach Artikel 27 der Verkehrszulassungsverordnung (Stand 1. Januar 2026): der Brief kommt laut Verordnung innert einem Monat nach dem 75. Geburtstag, das Ergebnis muss innert drei Monaten ab dem Brief vorliegen, jede weitere Untersuchung zählt zwei Jahre ab der letzten. Manche Kantone schreiben früher oder fristen kürzer: Basel-Stadt lädt in der Regel rund drei Monate vor dem 75. Geburtstag ein und will die Untersuchung innert acht Wochen, St. Gallen innert zwei Monaten — sechs Kantone im Detail stehen unten. Nichts wird gespeichert.

Kurzfassung

Die sechs Fragen, die mit dem Brief kommen

Stand: 17. September 2026. Quellen: Verkehrszulassungsverordnung, Strassenverkehrsgesetz und die Ämter, die in jeder Antwort verlinkt sind. Gebühren legt dein Wohnkanton fest, das Arzthonorar meist die Praxis (das Tessin nennt CHF 120).

Ab dem 75. Geburtstag, dann alle zwei Jahre (Verkehrszulassungsverordnung, Artikel 27); die Grenze gilt seit dem 1. Januar 2019, vorher war es 70 (Strassenverkehrsgesetz, Artikel 15d). Laut Verordnung schreibt dir das Amt spätestens einen Monat nach dem Geburtstag, und das Ergebnis muss innert drei Monaten ab dem Brief da sein — manche Kantone schreiben früher oder fristen kürzer (Basel-Stadt: rund drei Monate vor dem Geburtstag, dann acht Wochen). Danach zählen die zwei Jahre ab dem Tag deiner letzten Untersuchung.

Eine Ärztin oder ein Arzt mit Anerkennung mindestens der Stufe 1 (Verkehrszulassungsverordnung, Artikel 5abis). Frag deine Hausarztpraxis, ob sie die Stufe 1 hat — so rät es der Kanton Zürich; sonst hilft die Suche nach Ort auf medtraffic.ch, der Liste der berechtigten Arztpersonen. Nimm den Brief mit: Der Zugangscode darauf ist der Weg, auf dem die Praxis den Bericht ans Amt meldet (Kanton Aargau).

Kaum — weil es kein Test ist, den man besteht, sondern eine ärztliche Untersuchung: Sehen, Herz, Beweglichkeit, Nervensystem, Medikamente, ein Gespräch. Kurztests fürs Denken sieht das amtliche Formular «bei begründeter Indikation» vor (Verkehrszulassungsverordnung, Anhang 2). Was du ehrlich vorbereiten kannst, steht im Abschnitt zum Test. Einen Online-Test gibt es hier absichtlich nicht.

Er kreuzt «unklares Ergebnis» an, und eine Ärztin mit mindestens der Stufe 3 untersucht dich ein zweites Mal (Verkehrszulassungsverordnung, Artikel 5j). Stufe 4 sind die Verkehrsmediziner, etwa am Institut für Rechtsmedizin: in Zürich ein bis zwei Stunden, rund CHF 1’500, aus der eigenen Tasche (Kanton Zürich). Bleiben Zweifel, kann eine Stufe-4-Ärztin eine ärztlich begleitete Fahrt beantragen.

Eine Fahrt mit einem Verkehrsexperten des Amts, im eigenen Auto oder dem eines Fahrlehrers, 45 bis 60 Minuten, mit Notbremsung und Rückwärtsparkieren (Merkblatt des Kantons Glarus). Sie kann nicht wiederholt werden: Wer nicht besteht, dem wird der Ausweis entzogen; ein Gesuch um einen Lernfahrausweis bleibt möglich. Unentschuldigt fernbleiben gilt als nicht bestanden (Verkehrszulassungsverordnung, Artikel 29).

Die Untersuchung zahlst du selbst; ob die Krankenkasse einen Teil übernimmt, frag sie — so rät es Basel-Stadt. Den Preis setzt meist die Praxis, frag sie vorher; das Tessin nennt amtlich CHF 120 (Kanton Tessin). Die Kontrollfahrt Kategorie B kostet je nach Kanton CHF 130 (Luzern) bis 209 (Zürich, samt Zeitzuschlag), dazu kann eine Gebühr für die Anordnung kommen (Gebührenverfügung Zürich); eine Begutachtung der Stufe 4 kostet in Zürich rund 1’500. Eine Fahrstunde vorher: CHF 55 bis 111.50 je 50 Minuten (Preise der Fahrschulen auf todrive.ch). Die Tabelle mit Quellen steht unten.

Die Pflicht

Ab 75: alle zwei Jahre zur Kontrolluntersuchung

Die Verordnung nennt sie verkehrsmedizinische Kontrolluntersuchung, das Gesetz «vertrauensärztliche Untersuchung»; im Alltag heisst sie Fahrtauglichkeitsprüfung, Fahreignungstest oder «der Seniorentest beim Arzt». Gemeint ist immer dasselbe: Wer einen Führerausweis hat, muss sich ab dem vollendeten 75. Altersjahr alle zwei Jahre untersuchen lassen (Verkehrszulassungsverordnung, Artikel 27). Bis Ende 2018 galt das ab 70; das Parlament hat die Grenze 2017 angehoben, seit dem 1. Januar 2019 gilt 75 (Strassenverkehrsgesetz, Artikel 15d).

Du musst nichts beantragen. Das Strassenverkehrsamt deines Wohnkantons schreibt dir laut Verordnung spätestens einen Monat nach dem 75. Geburtstag — Aargau und Luzern sagen: rund fünf Tage danach. Manche Kantone schreiben früher: Basel-Stadt in der Regel rund drei Monate vor dem Geburtstag. Der Brief trägt einen Zugangscode; damit meldet die Praxis den Bericht elektronisch ans Amt. Das Ergebnis muss innert drei Monaten ab dem Brief vorliegen; St. Gallen will die Untersuchung innert zwei Monaten, Basel-Stadt innert acht Wochen, und Bern schreibt, dass es Fristverlängerungen nicht gibt. Wer den Bericht nicht einreicht, bekommt ein kostenpflichtiges Entzugsverfahren (Kanton Zürich) — das Fahrverbot kostet dort CHF 250 (Gebührenverfügung).

Untersuchen darf, wer mindestens die Anerkennung der Stufe 1 hat (Verkehrszulassungsverordnung, Artikel 5abis) — frag deine Hausarztpraxis, ob sie diese Stufe hat; die Liste der berechtigten Arztpersonen führt medtraffic.ch. Danach zählen die zwei Jahre ab dem Tag der Untersuchung. Das Amt erinnert laut Verordnung drei Monate vorher (Aargau: rund zwei Monate) und kann das Intervall auf Antrag des Arztes verkürzen; die Frist für den Bericht darf es nur ausnahmsweise verlängern (Artikel 27). Stufe 1 gilt für den gewöhnlichen Autoausweis; wer Lastwagen, Car oder Taxi fährt, gehört zur strengeren zweiten Gruppe und muss zu einem Arzt mit mindestens Stufe 2 — das steht unter Berufsausweise C, D und BPT.

Die Untersuchung

Was der Arzt prüft — die Liste aus der Verordnung

Der Umfang steht nicht im Ermessen der Praxis, sondern in Anhang 2 der Verkehrszulassungsverordnung: ein Formular, das die Ärztin Punkt für Punkt ausfüllt. Es beginnt mit dem Gespräch — Krankheiten, Unfälle, Medikamente, Schwindel, Ohnmachten, Schlafstörungen — und geht dann durch den Körper:

  • Sehen: Sehschärfe mit und ohne Brille, Gesichtsfeld, Doppelbilder, Augenbeweglichkeit. Die Mindestwerte für Kategorie B: 0,5 auf dem besseren und 0,2 auf dem schlechteren Auge, ein Gesichtsfeld von 120 Grad (Anhang 1). Wer die Werte nur mit Brille erreicht, muss sie beim Fahren tragen (Artikel 7).
  • Herz und Kreislauf: Puls, Blutdruck, Herztöne, Zeichen einer Herzschwäche.
  • Nervensystem: Koordination, Reflexe, Gleichgewicht, Strichgang, Zittern.
  • Beweglichkeit: vor allem das Kopfdrehen — der Schulterblick — und Folgen von Unfällen oder Operationen.
  • Psyche und Denken: Stimmung, Aufmerksamkeit, Konzentration, Gedächtnis, Anhaltspunkte für eine beginnende Demenz.
  • Atmung, Bauchorgane, Haut, Allgemeinzustand — und bei Diabetes die Frage, ob der Blutzucker stabil eingestellt ist.

Nicht auf der Liste für Kategorie B: das Hören. Anhang 1 verlangt eine Hörweite nur von der zweiten Gruppe: Lastwagen, Bus, berufsmässiger Personentransport (etwa Taxi) und Verkehrsexperten. Und es gibt keine Fahrprobe — der Arzt sieht dich sitzen, gehen und sprechen, nicht fahren. Den Sehtest kannst du vorher beim Optiker machen lassen, damit die Brille stimmt: was der Sehtest prüft und was er kostet.

Der Test

Der Fahreignungstest: was er ist — und was «üben» wirklich heisst

Viele suchen «Fahreignungstest üben». Die ehrliche Antwort: Der Test ist die Untersuchung oben — kein Fragebogen, den man besteht, sondern eine Ärztin, die dich ansieht und ein Formular ausfüllt. Was viele als «den Test» kennen, sind die Kurztests fürs Denken, die das Formular «bei begründeter Indikation» vorsieht: Trail-Making-Test A und B, Mini-Mental-Status-Test, Uhrentest (Anhang 2). Die Verkehrsmedizinerinnen des Instituts für Rechtsmedizin Zürich empfehlen den Ärzten, sie immer zu machen, auch wenn sonst nichts auffällt (Keller und Wick, Universimed, 2024 — eine Fachzeitschrift, keine amtliche Quelle). Rechne also damit.

Der Trail-Making-Test ist ein Blatt Papier: In Teil A verbindest du Zahlen der Reihe nach, in Teil B abwechselnd Zahlen und Buchstaben — 1, A, 2, B, 3, C. Gemessen wird die Zeit. Der Berner Verkehrsmediziner Matthias Pfäffli nennt mehr als drei Minuten für Teil B einen Hinweis auf Defizite; wer mehr als fünf braucht, ist nach seiner Einschätzung nicht fahrgeeignet (Institut für Rechtsmedizin Bern, in ARS MEDICI 22/2019 — eine Fachmeinung, kein amtlicher Grenzwert). Das sind keine Fangfragen, sondern Messungen von Aufmerksamkeit und Tempo.

Warum es hier keinen Online-Test gibt: Ein Klick-Quiz, das «bestanden» ausgibt, würde behaupten, was nur die Untersuchung feststellen kann — und es wäre der Grund, warum jemand die Untersuchung unterschätzt. Wer das Blatt vorher übt, verbessert das Blatt, nicht das Fahren. Was du ehrlich vorbereiten kannst: die Brille auf den aktuellen Stand bringen, die Medikamentenliste mitnehmen, ausgeschlafen hingehen, das Hörgerät tragen und den Brief nicht vergessen. Und ehrlich antworten: Der Arzt darf dem Amt Zweifel melden (Strassenverkehrsgesetz, Artikel 15d), und er sieht mehr, als man denkt.

Wer sich selbst einschätzen will, kann das online tun: mit dem FahrsicherheitsCheck der Beratungsstelle für Unfallverhütung (bfu), den auch der Kanton Zürich empfiehlt. Laut bfu hat er sechs Themen, und die Antworten werden nicht gespeichert. Das ist kein Test, sondern ein Spiegel. Das amtliche Untersuchungsformular selbst steht öffentlich in der Verordnung: Anhang 2 (was untersucht wird) und Anhang 3 (was der Arzt dem Amt meldet).

Die Liste zum Abhaken

Was ich zur Untersuchung mitnehme — sechs Dinge

Hak ab, was du bereit hast. Alles steht auch ohne Haken da; der Ring zählt nur mit.

  • Mit dem Zugangscode, mit dem die Praxis den Bericht elektronisch meldet — Zürich, Bern und Luzern sagen es ausdrücklich.

  • Damit die Praxis Kategorien und bestehende Einträge sieht.

  • Die Sehschärfe wird mit und ohne Sehhilfe gemessen (Anhang 2). Stimmt die Brille nicht mehr, vorher zum Optiker: der Sehtest.

  • Keine Mindestanforderung für Kategorie B (Anhang 1) — aber die Untersuchung ist ein Gespräch.

  • Das Formular fragt nach Arzneimitteln (Anhang 2, Anamnese) — nimm die Liste mit Namen und Dosis mit.

  • Augen, Herz, Neurologie, Diabetes: Wer sie mitbringt, kann der Praxis Rückfragen ersparen — ein Tipp, keine Vorschrift.

Bereit. Alles beisammen — jetzt fehlt nur der Termin in der Praxis. Wer keine Ärztin mit Stufe 1 hat, findet eine auf medtraffic.ch.

Das Ergebnis

Die drei Ausgänge — und der vierte

Das Meldeformular an das Amt (Anhang 3 der Verkehrszulassungsverordnung) kennt diese Kästchen — und keine Note, keine Punktzahl:

Erfüllt. Die medizinischen Mindestanforderungen sind erfüllt. Der Ausweis bleibt, wie er ist; in zwei Jahren kommt der nächste Brief. Das ist der Normalfall.

Nur mit Auflagen erfüllt. Der Arzt schlägt eine Auflage vor, das Amt verfügt sie und trägt sie als Code in den Ausweis ein: 01 Brille oder Kontaktlinsen, 78 nur Automat, 101 «besondere Auflage» mit eigener Verfügung (Codeliste des Kantons Graubünden). Das Formular sieht auch ärztliche Kontrollen in kürzeren Abständen vor. Eine Beschränkung wie «nur tagsüber» oder «nur in einem Umkreis» ist nur über eine Ärztin der Stufe 4 möglich (Leitfaden Fahreignung, veröffentlicht vom Kanton Zürich), und sie führt zu einer ärztlich begleiteten Kontrollfahrt (Institut für Rechtsmedizin Bern, ARS MEDICI 22/2019). Wer eine Auflage missachtet, dem kann der Ausweis entzogen werden (Strassenverkehrsgesetz, Artikel 16): 2025 gab es 1’394 solche Entzüge bei Menschen ab 75 (Bundesamt für Strassen, Administrativmassnahmen 2025).

Nicht erfüllt. Das Amt entzieht den Ausweis auf unbestimmte Zeit (Strassenverkehrsgesetz, Artikel 16d). «Unbestimmt» heisst nicht «für immer»: Wer nachweist, dass der Grund behoben ist — nach einer Augenoperation etwa —, kann den Ausweis zurückbekommen (Artikel 17). 2025 gab es in der Schweiz 7’449 Entzüge wegen Krankheit oder Gebrechen; 4’239 davon betrafen Menschen ab 75 (Administrativmassnahmen 2025).

Und der vierte: unklar. Lässt das Ergebnis keinen eindeutigen Schluss zu, kreuzt der Arzt genau das an — und dann beginnt die Fahreignungsabklärung. Dazu gibt es ein Kästchen für ernsthafte Zweifel: Dann soll bis zur weiteren Abklärung kein Fahrzeug mehr geführt werden.

Wenn der Arzt nicht sicher ist

Die Fahreignungsabklärung: Stufe 3, Stufe 4, Verkehrspsychologie

Ein unklares Ergebnis geht an eine Ärztin mit mindestens der Anerkennung der Stufe 3 — der Stufe für Zweituntersuchungen (Verkehrszulassungsverordnung, Artikel 5j). Die Stufe 4 sind die Verkehrsmediziner, etwa am Institut für Rechtsmedizin; sie dürfen alles begutachten (Artikel 5abis). In Zürich dauert eine solche Begutachtung ein bis zwei Stunden: Gespräch, Untersuchung, je nach Frage Blut-, Urin- oder Haarprobe, Auskünfte der behandelnden Ärzte — und sie kostet rund CHF 1’500, die du selbst zahlst. Auf den Termin wartet man meist drei bis sechs Wochen (Kanton Zürich, Fahreignungsabklärung).

Geht es um Aufmerksamkeit und Reaktion, kommt eine verkehrspsychologische Untersuchung dazu: zwei bis drei Stunden, CHF 900 bis 1’500 (dieselbe Seite des Kantons Zürich). Bleiben Zweifel, kann die Stufe 4 eine ärztlich begleitete Fahrt beantragen — die zweite Art der Kontrollfahrt, gleich unten. Bis alles geklärt ist, kann das Amt den Ausweis vorsorglich entziehen (Artikel 30).

Die Fahrt

Die Kontrollfahrt: Ablauf, Vorbereitung, Fahrschulen

Es gibt sie zweimal. Die Kontrollfahrt mit dem Verkehrsexperten ordnet das Amt an, wenn es an deiner Fahrkompetenz zweifelt (Verkehrszulassungsverordnung, Artikel 29). So läuft sie laut dem Merkblatt des Kantons Glarus: Du fährst dein eigenes Auto oder das eines Fahrlehrers, der Experte sitzt daneben. 45 bis 60 Minuten, innerorts, ausserorts und allenfalls Autobahn, dazu zwei Manöver: eine Notbremsung aus rund 50 km/h und rückwärts in ein Parkfeld. Das Ergebnis erfährst du gleich danach.

Die ärztlich begleitete Fahrt ist die zweite Art: Sie beantragt eine Stufe-4-Ärztin, wenn Zweifel bleiben (Artikel 5j). Der Arzt sitzt hinten, der Experte vorne; der Experte beurteilt die Technik, der Arzt das, was medizinisch auffällt (Merkblatt Glarus). Wer nicht besteht, gibt den Ausweis auf der Stelle ab (Artikel 5j Absatz 3) — darum raten der Kanton Glarus und das Institut für Rechtsmedizin Zürich, sich von jemandem mit Ausweis begleiten zu lassen.

Für beide gilt dasselbe harte Ende: Die Kontrollfahrt kann nicht wiederholt werden (Artikel 29 Absatz 3). Wer nicht besteht, dem wird der Ausweis entzogen; ein Gesuch um einen Lernfahrausweis bleibt möglich — das heisst: noch einmal Theorie- und praktische Prüfung, so jedenfalls Luzern. Wer unentschuldigt fernbleibt, hat nicht bestanden. Die Gebühr für die Fahrt mit dem Experten, Kategorie B: Luzern CHF 130, Bern 132, St. Gallen 150, Zürich 134 plus 75 Zeitzuschlag für die angeordnete Kontrollfahrt, also 209 (Stand 17. September 2026); dazu kann eine Gebühr für die Anordnung kommen. Die Kontrollfahrt beim Umtausch eines ausländischen Ausweises ist eine andere Geschichte mit denselben Regeln: ausländischen Führerausweis umschreiben.

Fahrstunden vorher? Das Merkblatt des Kantons Glarus empfiehlt es, «um allfällige fahrtechnische Mängel zu beheben»; Pflicht ist es nicht. Eine Fahrstunde macht niemanden fahrgeeignet — sie macht sicher im Manövrieren, im Schulterblick, in der Notbremsung. Genau das sieht der Experte.

Auf todrive.ch nennen heute 3 von 163 Fahrschulen die Kontrollfahrt, Auffrischungsfahrten oder ältere Fahrschüler im Profil — wenige, ehrlich gezählt, Stand 22. September 2026: Fahrschule JCM (Full-Reuenthal AG), Driving School Stefan (Bern BE), Fahren mit Dimi GmbH – Fahrschule Basel BS·BL·SO·AG (Basel BS). Jede andere nimmt dich für eine Auffrischungsstunde genauso.

Was die Stunde kostet, wissen wir aus eigenen Daten: Bei den 140 Fahrschulen auf todrive.ch mit Autopreis kostet eine Fahrstunde CHF 55 bis 111.50 je 50 Minuten, im Schnitt CHF 93 — gerechnet aus den Preisen, die die Fahrschulen bei uns pflegen, auf dieselbe Dauer umgerechnet, Stand 22. September 2026. Wie der Index entsteht, steht auf der Kostenseite.

Die Kosten

Was es kostet, alles zusammen

Die Untersuchung zahlst du selbst — so sagen es die Kantone, etwa Zürich und Basel-Stadt; ob die Krankenkasse einen Teil übernimmt, frag sie. Was du zahlst, hängt am Ausgang: Wer «erfüllt» mitnimmt, zahlt die Untersuchung und je nach Kanton eine kleine Gebühr (Luzern CHF 25) — sonst nichts.

Kontrolluntersuchung Stufe 1 beim Arzt CHF 120

Tessin, amtlich; sonst setzt meist die Praxis den Preis — frag vorher, und frag die Krankenkasse, ob sie einen Teil übernimmt · Kanton Tessin, Basel-Stadtgelesen am 17. September 2026

Eintrag der ärztlichen Kontrolluntersuchung CHF 25

Luzern; andere Kantone nach Tarif · Strassenverkehrsamt Luzern, Gebührengelesen am 17. September 2026

Begutachtung Stufe 4 (Verkehrsmedizin) rund CHF 1’500

Zürich; ein bis zwei Stunden · Kanton Zürich, Fahreignungsabklärunggelesen am 17. September 2026

Verkehrspsychologische Untersuchung CHF 900 bis 1’500

Zürich; zwei bis drei Stunden · Kanton Zürich, Fahreignungsabklärunggelesen am 17. September 2026

Ärztlich begleitete Fahrt (Arzt und Experte) ab CHF 610

Arztkosten exkl. MwSt. laut Institut für Rechtsmedizin Zürich (Fachstelle, nicht amtlich); dazu die Gebühr des Amts, in Zürich CHF 134 plus 75 Zeitzuschlag · Institut für Rechtsmedizin Zürich, Gebührenverfügung Zürichgelesen am 17. September 2026

Kontrollfahrt mit dem Verkehrsexperten, Kat. B CHF 130 bis 209

Luzern 130, Bern 132, St. Gallen 150, Zürich 134 plus 75 Zeitzuschlag; dazu kann eine Gebühr für die Anordnung kommen (Zürich 200, St. Gallen 60 bis 800) · Gebührenverfügung Zürich, Tarif St. Gallen, Kantonstabellegelesen am 17. September 2026

Fahrverbot nach versäumter oder negativer Untersuchung CHF 250

Zürich · Kanton Zürich, Gebührenverfügung 2026gelesen am 17. September 2026

Eine Fahrstunde zur Vorbereitung, 50 Minuten CHF 55 bis 111.50

im Schnitt CHF 93, 140 Fahrschulen · Fahrstunden-Preisindex von todrive.chgerechnet am 22. September 2026

Die Balken stehen auf derselben Skala; der längste ist die teuerste Abklärung. Sie zeigen, was oben in Worten steht: Die Untersuchung selbst ist der kleine Posten — teuer wird erst der Weg, den nur ein Teil geht.

Für Angehörige

Wenn du das für deine Mutter oder deinen Vater liest

Wie man es anspricht. «Ganz klar fragend und ja nicht bevormundend» — und als Prozess, nicht an einem Tag: So rät Pro Senectute, die Fachstelle fürs Alter (im SRF, 13. Mai 2026). Dazu gehört, früh nach Lösungen für ein Leben ohne Auto zu suchen, solange es noch eine Wahl ist und keine Verfügung. Unser Rat dazu: Fahr mit, und sprich über das, was du gesehen hast, nicht über das Alter. Der Arzt darf dem Amt Zweifel melden (Strassenverkehrsgesetz, Artikel 15d), und du darfst es auch, auf Wunsch und mit gutem Grund vertraulich (Verkehrszulassungsverordnung, Artikel 30b) — das ist der letzte Weg, nicht der erste.

Was die Zahlen sagen. 2024 wurden in der Schweiz 89 Autofahrerinnen und Autofahrer ab 75 schwer verletzt und 23 getötet; von zehntausend Verunfallten dieser Altersgruppe sterben im Schnitt der Jahre 2020 bis 2024 420, über alle Altersgruppen 97 (Beratungsstelle für Unfallverhütung, Status 2025). Ältere Menschen sind oft verletzlicher, Unfälle haben bei ihnen häufig schwerere Folgen (Kanton Zürich). Zahlen zum Einordnen, nicht zum Vorhalten.

Wo es Hilfe gibt. Den FahrsicherheitsCheck der bfu, den auch der Kanton Zürich empfiehlt, kann man zusammen machen. Mehrere Pro-Senectute-Organisationen bieten Kurse mit Theorie und Praxis fürs Autofahren an und, wenn es so weit ist, einen Fahrdienst (Pro Senectute, Mobilität im Alter, Infoline 058 591 15 15). Und die Fahrstunde vor der Kontrollfahrt ist auch für dich ein Weg: Sie liefert eine zweite Meinung von jemandem, der nichts entscheidet.

Die eigene Entscheidung

Freiwillig abgeben — und dann?

Man kann den Ausweis auch abgeben, bevor jemand anderes entscheidet. Luzern hat dafür ein Formular (Nr. 91), das dem Aufgebot beiliegt: kostenlos, befristet oder unbefristet — wer später die Untersuchung nachholt und besteht, bekommt den Ausweis zurück; nach mehr als fünf Jahren Pause kann eine neue Prüfung nötig sein. Zürich kennt den definitiven Verzicht (kostenlos) und die vorübergehende Hinterlegung (CHF 20, mit dem alten blauen Ausweis 40). Wer kurz vor einer Kontrollfahrt verzichtet, muss rechtzeitig schreiben: In Glarus muss der Verzicht spätestens fünf Arbeitstage vorher beim Amt sein (Merkblatt Glarus).

Was danach kommt, ist keine Frage für diese Website. Nur so viel: ÖV, Taxi, die Fahrdienste von Pro Senectute und vom Roten Kreuz — und das Geld für Unterhalt, Versicherung und Steuer des Autos, das dann frei wird.

Dein Kanton

Kontrolluntersuchung ab 75 in deinem Kanton: Arzt, Frist, Gebühr

Brief und Frist regelt das Bundesrecht (Verkehrszulassungsverordnung, Artikel 27), die Kantone setzen es um — manche schreiben früher oder fristen kürzer. Die Gebühren setzt dein Wohnkanton. Wir haben am 17. September 2026 sechs Ämter nachgeschlagen; jede Karte verlinkt ihre Quelle. Wo ein Amt etwas nicht beziffert, steht das so da.

—Gebühr beim Amt

Aargau

Kontrollfahrt Kat. B

  • ArztStufe 1
  • Fristnicht beziffert
  • Verzichtbeim Amt fragen

Strassenverkehrsamt Aargau

—Gebühr beim Amt

Solothurn

Kontrollfahrt Kat. B

  • ArztStufe 1
  • Fristnicht beziffert
  • Verzichtbeim Amt fragen

Motorfahrzeugkontrolle

Alle Angaben im Wortlaut — wer untersucht, der Brief, die Frist, der Verzicht, die Quelle
Kontrolluntersuchung ab 75 in sechs Kantonen, erhoben am 17. September 2026 von ToDrive
KantonWer untersuchtDer Brief Frist für den ArztberichtKontrollfahrt Kat. BFreiwilliger VerzichtAmt und Quelle
Zürich Ärztin oder Arzt mit Anerkennung Stufe 1 – auch die Hausarztpraxis, wenn sie Stufe 1 hat; Suche auf medtraffic.ch Erinnerungsschreiben mit dem Zugangscode, mit dem die Praxis den Bericht elektronisch (emedko) meldet in der Regel 3 Monate ab dem Schreiben; Verlängerungen «grundsätzlich nicht» CHF 209 Kat. B: Prüfungsgebühr 134 plus 75 Zeitzuschlag für die angeordnete Kontrollfahrt; die Anordnung selbst kann CHF 200 kosten. Ein Fahrverbot nach negativer oder versäumter Untersuchung kostet CHF 250 definitiver Verzicht kostenlos; vorübergehende Hinterlegung des Ausweises CHF 20 (mit dem alten blauen Ausweis 40) Strassenverkehrsamt des Kantons Zürich · Gebührenverfügung gültig ab 1. Januar 2026 gelesen am 17. September 2026
Bern Ärztin oder Arzt der Stufe 1; Suche auf medtraffic.ch automatisch; das Schreiben trägt den Zugangscode für die Meldung über BEmedko nicht beziffert – «Fristverlängerungen können nicht erteilt werden» CHF 132 Kat. B; je nach Kategorie CHF 96 bis 264 auf der Seite des Amts nicht beschrieben Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt · Gebührenseite des Amts gelesen am 17. September 2026
Aargau Ärztin oder Arzt der Stufe 1; Liste auf medtraffic.ch rund 5 Tage nach dem 75. Geburtstag; danach rund 2 Monate vor der Fälligkeit (letzte Untersuchung plus 2 Jahre) nicht beziffert keine eigene Position im Tarif; die praktische Prüfung Kat. B kostet CHF 125 auf der Seite des Amts nicht beschrieben Strassenverkehrsamt Aargau · Gebühren Lenkerinnen und Lenker gelesen am 17. September 2026
St. Gallen «Stufenärztin oder Stufenarzt» der Stufe 1; Suche auf medtraffic.ch Aufforderung des Amts «zu gegebener Zeit» innerhalb von 2 Monaten CHF 150 Kat. B; die Kontrollfahrt wird nach dem Tarif der praktischen Prüfung verrechnet (Ziff. 200.02 und 206.07.3) auf der Seite des Amts nicht beschrieben Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt · Verkehrsgebührentarif sGS 718.1, Stand 1. April 2026 gelesen am 17. September 2026
Luzern Ärztin oder Arzt mit Stufe 1 (Luzern sagt «Vertrauensarzt») – auch die Hausarztpraxis, wenn sie Stufe 1 hat; nur das amtliche Arztzeugnis des Kantons zählt rund 5 Tage nach dem 75. Geburtstag; eine Woche vor Fristende eine Erinnerung rund 3 Monate CHF 130 Tarif der praktischen Prüfung Kat. B; der Eintrag der Kontrolluntersuchung kostet CHF 25 Formular Nr. 91, kostenlos, befristet oder unbefristet; der Ausweis kommt nach einer nachgeholten Untersuchung zurück Strassenverkehrsamt des Kantons Luzern · Gebühren und Abgaben, Seite des Amts gelesen am 17. September 2026
Solothurn Ärztin oder Arzt der Stufe 1 (seit 1. Januar 2018 nur noch anerkannte); Liste auf medtraffic.ch nicht beschrieben nicht beziffert keine eigene Position im Gebührentarif BGS 614.62; die praktische Führerprüfung kostet dort CHF 120 pro Stunde – den Betrag der Kontrollfahrt nennt das Amt auf der Seite des Amts nicht beschrieben Motorfahrzeugkontrolle · Gebührentarif BGS 614.62 gelesen am 17. September 2026

Die anderen zwanzig Kantone: dein Amt

Diese zwanzig haben wir nicht erhoben und schreiben darum keine Zahl hin. Das Bundesrecht ist dasselbe; Frist und Gebühr nennt das Amt.

Diese Tabelle zitieren

Kontrolluntersuchung ab 75 in sechs Schweizer Kantonen: Arzt, Frist, Gebühr der Kontrollfahrt, todrive.ch, Stand 17. September 2026. https://todrive.ch/fahrtauglichkeit-senioren/#kantone

Methode

Woher diese Angaben kommen

Jede Angabe auf dieser Seite trägt ihre Quelle als Link im Satz. Alles Rechtliche stammt aus dem Bundesrecht, am 17. September 2026 auf fedlex gelesen und am 22. September 2026 Satz für Satz nachgeprüft: Verkehrszulassungsverordnung (SR 741.51, Stand 1. Januar 2026; Artikel 5abis, 5j, 7, 27, 29, 30, 30b; Anhänge 1, 2 und 3) und Strassenverkehrsgesetz (SR 741.01; Artikel 15d, 16, 16d, 17). Was die Ämter sagen, steht mit Link beim Satz und je Zeile in der Kantonstabelle: die Seiten und Tarife von Zürich, Bern, Aargau, St. Gallen, Luzern, Solothurn, Basel-Stadt und dem Tessin, das Merkblatt zur Kontrollfahrt des Kantons Glarus, die Codeliste des Kantons Graubünden und der Leitfaden Fahreignung, den der Kanton Zürich veröffentlicht. Die Entzüge stammen aus der Administrativmassnahmenstatistik 2025 des Bundesamts für Strassen.

Wo eine Fachstelle etwas beiträgt, das kein Amt beziffert, steht sie mit Namen im Satz: die Unfallzahlen aus Status 2025 der Beratungsstelle für Unfallverhütung, die Kosten der begleiteten Fahrt vom Institut für Rechtsmedizin Zürich, zum Test Keller und Wick (Universimed, 13. April 2024) und Pfäffli (ARS MEDICI 22/2019), der Rat zum Gespräch von Pro Senectute. Die Zahl der Fahrschulen und die Fahrstundenpreise sind eigene Daten von todrive.ch. Gebühren ändern sich — sagt dein Amt heute etwas anderes, gilt dein Amt. Diese Seite beschreibt das Verfahren; ob jemand fahrgeeignet ist, sagt nur die Untersuchung. Fehler gefunden? Schreib uns.

Nächster Schritt

Vor der Kontrollfahrt eine Stunde mit einer Fahrlehrerin

todrive.ch vergleicht die Fahrschulen der Schweiz nach Preis, Bewertung und Angebot — ohne Rangliste. Eine Auffrischungsstunde bekommst du bei jeder von ihnen; sag beim Anfragen, dass es um die Kontrollfahrt geht, und um welche der beiden.

Fahrschulen in deiner Nähe Zuerst zum Sehtest

Das liest du als Nächstes: was der Sehtest prüft, die Kontrollfahrt beim ausländischen Ausweis, der unbefristete Führerausweis, der ganze Weg zum Führerschein.