Führerausweise C1, C, D1, D und BPT
Für Lastwagen und Wohnmobile über 3,5 bis 7,5 t reicht C1; darüber brauchst du C. D1 gilt für Kleinbusse mit 9–16 Plätzen ausser dem Fahrersitz, D für grössere Busse und Cars. Für das Taxi mit Kategorie B kommt die BPT-Bewilligung 121 dazu. Bei beruflichen Transporten mit C/C1 oder D/D1 ist grundsätzlich zusätzlich der CZV-Fähigkeitsausweis nötig; für private Fahrten und weitere Ausnahmen entfällt er.
Fotos: Joachim Kohler-HB, Hp. Baumeler, VKras · Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, zugeschnitten, Kennzeichen und Gesichter unscharf.
Quellen: Verkehrszulassungsverordnung Art. 6, 8 und 27, Chauffeurzulassungsverordnung Art. 9 und 18, die Ämter von sechs Kantonen — alle am Ende der Seite. Stand 17. September 2026.
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01Welcher Ausweis
Der Kategorienwähler
Wähle, was du fahren willst; die passende Karte hebt sich hervor, die anderen bleiben zum Vergleich stehen. Keine Karte ist «besser» — sie sind verschiedene Ausweise.
Die Kategorie bleibt gleich. Für die CZV zählen auch indirekte Entlohnung und der berufliche Zusammenhang. Eine unentgeltliche Freizeitfahrt kann ausgenommen sein; ein Arbeiter- oder Schülertransport ist nicht automatisch privat. CZV-Pflicht und Ausnahmen prüfen.
C1 ab 18
Lastwagen bis 7,5 t · 3,5–7,5 t
Kleiner Lastwagen, grosser Lieferwagen, Wohnmobil über 3,5 t
C ab 18
Lastwagen ohne Gewichtsobergrenze · ab 3,5 t
Lastwagen jeder Grösse – C schliesst C1 und B ein
CZV ja — grundsätzlich bei beruflichen Transporten; Ausnahmen
C1 und C im DetailD1 ab 21
Kleinbus bis 16 Plätze · 9–16 Plätze
Schulbus, Hotelbus, Kleinbus im Linien- oder Reiseverkehr
D ab 21
Car und Bus · ab 9 Plätze
Reisecar, Linienbus, Gelenkbus – D schliesst D1, C1 und B ein
CZV ja — grundsätzlich bei beruflichen Transporten; Ausnahmen
D1 und D im DetailBPT B seit 1 Jahr
BPT 121: Taxi und Personentransport mit dem Auto
Taxi, Fahrdienst, Limousinenservice, Kleinbus bis 8 Plätze
Kein eigenes Mindestalter – mit Kategorie B seit einem Jahr also frühestens mit 19.
122ohne Zusatztheorie
BPT 122: Schüler-, Behinderten-, Arbeiter- und Krankentransporte
In dafür eingerichteten Fahrzeugen bis 3,5 t und acht Plätzen ausser dem Fahrersitz. Die übrigen Voraussetzungen und die praktische Prüfung bleiben; kein allgemeiner Taxibetrieb (VZV Art. 25 Abs. 3).
CZV nein — mit B keine CZV
BPT im DetailVier der fünf Ausweise sind eine Frage der Grösse. Die BPT ist es nicht: Sie hat keine eigene Zeile, weil sie am Fahrzeug nichts ändert — hier Personenwagen und Kleinbus der Kategorie B bis 3,5 t und 8 Plätze ausser dem Führersitz. Sie erlaubt, damit gewerblich Leute zu fahren. Und was du mit einem Ausweis sonst noch darfst, steht in ihm drin: C schliesst C1 und B ein, D zusätzlich D1 (VZV Artikel 4).
Die Grenze zwischen Auto und Lastwagen liegt bei 3’500 kg Gesamtgewicht. Bis 7’500 kg heisst der Ausweis C1, darüber C — im Alltag «C1-Führerschein» und «LKW-Führerschein», amtlich Führerausweis. Der C schliesst C1 und B ein, und beide gelten für Fahrzeuge mit höchstens acht Plätzen ausser dem Fahrersitz (Verkehrszulassungsverordnung, Artikel 3 und 4). Voraussetzung ist immer der Führerausweis B; ein Lernender in der Grundbildung Strassentransportfachfrau oder -fachmann EFZ bekommt den Lernfahrausweis C schon mit 17 (Artikel 6).
Der Weg: Gesuch beim Strassenverkehrsamt, mit Passfoto und dem Formular deines Kantons. Das Amt schickt dich zu einem Arzt der Stufe 2 für die Untersuchung der Gruppe 2 (Artikel 11b). Dann die Zusatztheorie — die Basistheorie für den Autoausweis hast du mit B schon —, der Lernfahrausweis für 24 Monate, Fahrstunden bei einer Fahrschule mit Lastwagen, und die Lastwagenprüfung: für C1 mindestens 60 Minuten auf einem Fahrzeug ab 4 t und 5 m, für C mindestens 90 Minuten auf einem Lastwagen ab 12 t Betriebsgewicht und 8 m Länge (Anhang 12). Lernfahrten sind nur mit Begleitperson erlaubt; allein fährst du erst mit dem Ausweis.
Für berufliche Gütertransporte brauchst du grundsätzlich zusätzlich den CZV-Fähigkeitsausweis. Die Zusatztheorie und Fahrprüfung für den Führerausweis ersetzen die fünf CZV-Teilprüfungen nicht. Prüfe zuerst die Ausnahmen: Für einen rein privaten Umzug oder das private Wohnmobil ist kein Fähigkeitsausweis nötig; auch bei bestimmten Materialtransporten im eigenen Beruf kann eine Ausnahme gelten.
Über 3’500 kg Gesamtgewicht brauchst du den C1, über 7’500 kg den C — die Verordnung kennt für Wohnmobile keine Ausnahme (Artikel 3). Zwei Erleichterungen gibt es: Mit einem emissionsfreien Antrieb darf ein Motorwagen mit B bis 4’250 kg wiegen, wenn das Mehrgewicht über 3’500 kg allein vom Mehrgewicht dieser Antriebstechnik kommt (Artikel 4 Absatz 5 Buchstabe f Ziffer 2) — das gilt für Fahrten in der Schweiz, auf der Ferienfahrt über die Grenze zählt wieder 3’500 kg. Und eine CZV brauchst du für das private Wohnmobil nie (CZV Artikel 3).
«Ich habe den B vor 1991 gemacht, darf ich 7,5 t fahren?» Das ist die deutsche Regel (alte Klasse 3), nicht die schweizerische. In der Schweiz gilt: Wer den Ausweis vor dem 1. April 2003 erworben hat, behält die damaligen Berechtigungen im bisherigen Umfang — sie stehen im Ausweis (Artikel 151d Absatz 1). Für die Kategorie B nennt diese Übergangsregel keine Ausweitung auf 7,5 t. Wer damals die alte Kategorie C1 hatte, darf heute zusätzlich Wohnmotorwagen über 7’500 kg fahren (Absatz 8). Im Zweifel zählt, was dein Strassenverkehrsamt im Ausweis eingetragen hat.
Ab dem neunten Platz ausser dem Fahrersitz ist ein Fahrzeug ein Bus. D1 — im Alltag «D1-Führerschein» — gilt für 9 bis 16 Plätze ausser dem Führersitz — Schulbus, Hotelbus, Kleinbus im Linienverkehr —, D für alles darüber: Reisecar, Linienbus, Gelenkbus. Der D schliesst D1, C1 und B ein (Artikel 4). Beide gibt es ab 21 (Artikel 6).
Anders als beim Lastwagen verlangt das Amt vorher Fahrpraxis (Artikel 8): für D1 mindestens ein Jahr regelmässig mit B oder drei Monate regelmässig mit C beziehungsweise einem Trolleybus. Während der erforderlichen Praxis, mindestens aber ein Jahr, darf keine Widerhandlung vorliegen, die zu einem Ausweisentzug führt. Mit vorhandenem C oder C1 ist D1 ab 21 und nach mindestens einem Jahr klagloser Fahrpraxis, mindestens Kategorie B, ohne Lernfahrausweis und Fahrprüfung erhältlich. Bedingungen für die prüfungsfreie Erteilung von D1.
Für D kann amtlich anerkannte C-Fahrpraxis von der Mindestausbildung befreien. Zürich verlangt dafür mindestens 220 Fahrtage und 500 Stunden innerhalb von ein bis zwei Jahren. Sonst umfasst die Mindestausbildung 52 Fahrlektionen à 45 Minuten mit B oder 24 mit C. Beim Weg von B brauchst du zwei Jahre regelmässige, klaglose B-Fahrpraxis. Mit C sind mindestens drei Monate regelmässige C-Fahrpraxis und ein Jahr klaglose Praxis erforderlich; bei kürzerem C-Besitz ist der Weg auch mit zwei Jahren regelmässiger, klagloser B-Fahrpraxis möglich. Das amtliche Merkblatt erläutert die Nachweise und Wege (PDF).
Die Fahrprüfung dauert für D mindestens 120 Minuten auf einem Car ab 10 m Länge, für D1 mindestens 60 Minuten auf einem Kleinbus ab 4 t (Anhang 12). Auf Lernfahrten mit einem Bus sitzen keine Fahrgäste, nur Begleitperson, Fahrlehrer, Experte und andere Fahrschüler (Artikel 17). Wer beruflich Personen befördert, braucht grundsätzlich den CZV-Fähigkeitsausweis. Mit D oder D1 kann die BPT-Bewilligung ohne weitere Prüfung erteilt werden; Voraussetzungen und altrechtliche Einträge sind dabei zu beachten.
Wer mit einem Personenwagen oder Kleinbus bis acht Plätze ausser dem Führersitz berufsmässig Leute fährt — Taxi, Fahrdienst, Limousinenservice —, braucht keine neue Kategorie, sondern die Bewilligung zum berufsmässigen Personentransport, im Ausweis Code 121. Sie hängt am Führerausweis B (auch B1, F, C1 und C) und gilt nur zusammen mit ihm (Artikel 25).
Das Amt verlangt dafür ein Jahr klaglose Fahrpraxis mit der Kategorie (Artikel 8) — wer den B frisch hat, fährt ihn in dieser Zeit noch auf Probe —, die ärztliche Untersuchung der Gruppe 2 (Artikel 7), eine Zusatztheorie zur Arbeits- und Ruhezeit der Berufsfahrer (ARV 2) und eine zusätzliche Fahrprüfung von mindestens 60 Minuten auf einem Auto. Ein eigenes Mindestalter nennt die Verordnung nicht. Den Lernfahrausweis B gibt es ab 17, die praktische Prüfung aber erst ein Jahr später, wenn der Lernfahrausweis vor dem 20. Geburtstag erworben wurde (Artikel 6 und 22) — mit dem Jahr Fahrpraxis also frühestens mit 19; das Merkblatt des Strassenverkehrsamts Zürich nennt 19 Jahre (PDF). Auch Lernende der Nutzfahrzeug-Grundbildungen kommen nicht früher dran: Sie dürfen die Prüfung bis zu sechs Monate vor dem 18. Geburtstag ablegen, den Führerausweis erhalten sie aber erst mit 18 (Artikel 6 Absätze 2 und 2bis). Diese Angaben gelten für den üblichen Erwerb von BPT 121 mit Kategorie B.
Mit vorhandenem C, C1, D oder D1: Die Verordnung unterscheidet (Artikel 25). Mit D oder D1 wird die Bewilligung ohne weitere Prüfung und ohne weitere Bedingung erteilt. Mit C braucht es ein Gesuch und im Jahr davor keine Widerhandlung, die zu einem Ausweisentzug führt oder geführt hat; mit C1 zusätzlich die bestandene Zusatztheorie (Anhang 11 Ziffer 2). Ausgenommen sind altrechtliche Einträge C1 mit Code 109 und D1 mit 3.5t;106; Zürich verlangt Zusatztheorie und klagloses Jahr für alle vier Ausweise. Das Strassenverkehrsamt erläutert die Voraussetzungen.
Code 122 ist auf bestimmte Transporte beschränkt. Für Schüler-, Behinderten- oder Arbeitertransporte sowie Krankentransporte in dafür eingerichteten Fahrzeugen, jeweils bis 3,5 t und acht Plätzen ausser dem Fahrersitz, kann BPT 122 genügen (VZV Artikel 25 Absatz 3, ARV 2 Artikel 4). Dafür entfällt die BPT-Zusatztheorie; die übrigen Voraussetzungen und die praktische Prüfung bleiben bestehen. Code 122 berechtigt nicht zum allgemeinen Taxibetrieb. Strassenverkehrsamt Aargau, Kategorie B BPT 122.
Für das Taxi mit Kategorie B ist kein CZV-Fähigkeitsausweis nötig. Zusätzlich zur BPT können aber kantonale oder kommunale Taxibewilligungen erforderlich sein. In Zürich sind etwa der kantonale Taxiausweis und ein Sprachnachweis relevant. Taxi-Anforderungen im Kanton Zürich. Prüfe für deinen Arbeitsort die zuständige kantonale oder kommunale Stelle.
02Die fünf nebeneinander
Der Vergleich
Alle Angaben aus der Verkehrszulassungsverordnung (Stand 1. Januar 2026) und der Chauffeurzulassungsverordnung (Stand 1. Juli 2022), die Gebühren aus den sechs Kantonen weiter unten.
↓ Station antippen — darunter öffnet sich, was dieser Ausweis verlangt
B Der Führerausweis, den du schon hast
Personenwagen, Lieferwagen und Wohnmobil bis 3,5 t Gesamtgewicht, höchstens bis 8 Plätze ausser dem Führersitz.
VZV Art. 3
C1 Lastwagen bis 7,5 t
Motorwagen über 3’500 bis 7’500 kg mit höchstens 8 Plätzen ausser dem Führersitz, Anhänger bis 750 kg.
VZV Art. 3 Abs. 2, Art. 6 Abs. 1 Bst. d, Art. 11b, Art. 27, Anhang 12
C Lastwagen ohne Gewichtsobergrenze
Motorwagen über 3’500 kg mit höchstens 8 Plätzen ausser dem Führersitz, ohne Obergrenze; Anhänger bis 750 kg.
VZV Art. 3 Abs. 1, Art. 4, Art. 6 Abs. 1 Bst. d und Abs. 2, Anhang 12
D1 Kleinbus bis 16 Plätze
Motorwagen zum Personentransport mit 9 bis 16 Plätzen ausser dem Führersitz, Anhänger bis 750 kg.
VZV Art. 3 Abs. 2, Art. 8 Abs. 3, Art. 17 Abs. 4, Art. 22 Abs. 3 Bst. c, Art. 25 Abs. 4
D Car und Bus
Motorwagen zum Personentransport mit mehr als 8 Plätzen ausser dem Führersitz, ohne Obergrenze.
VZV Art. 3 Abs. 1, Art. 4, Art. 5 Abs. 1 Bst. b, Art. 6 Abs. 1 Bst. e, Art. 8 Abs. 1–2ter, Anhang 12
BPT BPT 121: Taxi und Personentransport mit dem Auto
Hier: Bewilligung zum Führerausweis B für Personenwagen und Kleinbusse bis 3’500 kg mit höchstens 8 Plätzen ausser dem Führersitz.
VZV Art. 7, Art. 8 Abs. 4 und 6, Art. 11b Abs. 3, Art. 25, Anhang 12 Ziff. IV; ARV 2 Art. 3
Die Führerausweise C1, C, D1, D und BPT im Vergleich, todrive.ch, Stand 17. September 2026. https://todrive.ch/czv-berufsausweise/#vergleich
03Arzt, Theorie, Prüfung
Die Untersuchung
Für den Autoausweis reicht der Sehtest beim Optiker. Lastwagen, Bus und Taxi gehören zur zweiten medizinischen Gruppe (Anhang 1): Vor dem ersten dieser Ausweise weist dich das Amt einem Arzt der Stufe 2 zu (Artikel 11b) — einer Ärztin oder einem Arzt mit verkehrsmedizinischer Fortbildung, anerkannt von der kantonalen Behörde (Artikel 5abis und 5b). Geprüft werden Sehschärfe (0,8 auf dem besseren, 0,5 auf dem schlechteren Auge), Gesichtsfeld, Dämmerungssehen, Hörvermögen (Konversationssprache auf drei Meter), Herz-Kreislauf, Diabetes, Nerven, Psyche und Suchtmittel — strenger als für B.
Danach alle fünf Jahre; die erste Untersuchung nach dem 50. Geburtstag spätestens mit 53, danach alle drei; die erste nach dem 75. spätestens mit 77, danach alle zwei (Artikel 27) — was die Kontrolluntersuchung ab 75 prüft, steht auf ihrer eigenen Seite. Das Amt erinnert dich drei Monate vor Ablauf; wer das Ergebnis nicht einreicht, dem entzieht es die höheren Kategorien, bis die Untersuchung nachgeholt ist — der B bleibt, solange du die Anforderungen der Gruppe 1 erfüllst (Strassenverkehrsamt Zürich, Kontrolluntersuchung höhere Ausweiskategorien). Was die Untersuchung kostet, bestimmt die Arztpraxis — darum steht hier keine Zahl; Luzern verlangt für den Eintrag des Ergebnisses CHF 25. Was der einfache Sehtest prüft, steht unter Sehtest für den Führerausweis.
Theorie und Praxis
Keine Basistheorie mehr. Wer B hat, legt sie nicht noch einmal ab (Artikel 13). Dafür kommt die Zusatztheorie: Arbeits- und Ruhezeit mit Fahrtschreiber, Vorschriften für Güter- und Personentransport, Verhalten bei Unfällen, Fahrzeugtechnik, Ladungssicherung (Anhang 11). Wie viele Fragen sie hat, wie viele Fehler erlaubt sind und womit du übst, steht im nächsten Abschnitt. Nothelferkurs und Verkehrskundeunterricht entfallen; beide gelten nur für A, A1, B und B1 (Artikel 10 und 18) — also für den Autoausweis und den Motorrad-Führerausweis A1 und A.
In der Praxis gilt der Lernfahrausweis 24 Monate (Artikel 16), Lernfahrten sind mit C und D nur begleitet erlaubt und mit dem Bus ohne Fahrgäste (Artikel 17). Bei D ist ohne ausreichend anerkannte C-Fahrpraxis eine Mindestausbildung vorgeschrieben: 52 Fahrlektionen mit B, C1 oder D1, 24 mit C, jeweils à 45 Minuten. Die erforderliche Fahrpraxis hängt vom Ausgangsweg ab. Das Prüfungsfahrzeug bringst du mit, meist das der Fahrschule — C1 ab 4 t, C ab 12 t und 8 m — beide mit geschlossenem Aufbau —, D1 ab 4 t und 5 m, D ab 10 m Länge (Anhang 12), und die Prüfung dauert mindestens 60 Minuten (C1, D1, BPT), 90 (C) oder 120 (D). Zum Vergleich: wie die Autoprüfung mit Kategorie B abläuft. Wer zweimal durchfällt, braucht für die dritte Fahrprüfung eine Bestätigung des Fahrlehrers, für die vierte einen Eignungstest — in allen Kantonen (Artikel 23).
Die Zusatztheorie
Die Zusatztheorie ist kleiner als die Basistheorie, aber technischer. Für C1 und D1 sind es 30 Fragen in 45 Minuten, höchstens 3 Fehler; für C und D 40 Fragen in 60 Minuten mit höchstens 4 Fehlern; die BPT-Theorie zur Arbeits- und Ruhezeit hat wieder 30 Fragen. Alles Single Choice, eine richtige Antwort je Frage — anders als die Basistheorie mit ihren Mehrfachantworten. Wer die CZV macht, legt danach die CZV-Theorie ab: 40 Fragen, 60 Minuten, 4 Fehler (Strassenverkehrsamt Zürich, Theorieprüfung). Wer vor einer Theorieprüfung nervös wird, findet die Mittel gegen die Prüfungsangst auf einer eigenen Seite.
Zusatztheorie C1 und D1
30 Fragen 3 Fehler erlaubt 45 Min.
Zusatztheorie C
40 Fragen 4 Fehler erlaubt 60 Min.
Zusatztheorie D
40 Fragen 4 Fehler erlaubt 60 Min.
Zusatztheorie BPT (Arbeits- und Ruhezeit)
30 Fragen 3 Fehler erlaubt 45 Min.
CZV-Theorie C und D (Fähigkeitsausweis)
40 Fragen 4 Fehler erlaubt 60 Min.
Was gefragt wird (Verkehrszulassungsverordnung, Anhang 11, vierzehn Themenblöcke):
Kostenlose Demos der Prüfungsorganisation: Die asa, die Vereinigung der Strassenverkehrsämter, verlinkt bei Cambus die CUT- und EPS-Demos. Sie zeigen den Ablauf und Beispielaufgaben der Zusatztheorie beziehungsweise CZV-Prüfung. Eine Demo ist kein vollständiges Lernmittel: Gelernt wird der Stoff aus den vierzehn Themenblöcken oben, am besten mit der Fahrschule, die dich auch für die Prüfung ausbildet — welche Fahrschulen Lastwagen, Car, Bus oder Taxi ausbilden, steht weiter unten. Für die Basistheorie des Autoausweises haben wir die Theorie-Apps einzeln verglichen.
Die Zusatztheorie kostet in den sechs erhobenen Kantonen CHF 30–45. Im Aargau ist die erste Theorie laut Amt bereits in der Gesuchsgebühr enthalten; Tarife und Inklusivleistungen stehen in der Gebührenübersicht.
04CZV
Die CZV
Die Chauffeurzulassungsverordnung (SR 741.521) verlangt grundsätzlich einen Fähigkeitsausweis zusätzlich zum Führerausweis für Gütertransporte mit C/C1 und Personentransporte mit D/D1 (Artikel 2). Ob eine Fahrt bezahlt wird, entscheidet nicht allein: Auch ein Transport im Rahmen deines Berufs oder zugunsten eines Unternehmens kann der CZV unterstehen.
beim Strassenverkehrsamt
am Prüfungsstützpunkt
Rein private Fahrten sind ausgenommen: Es darf weder direkte noch indirekte Entlohnung oder Einkommen für dich oder Dritte entstehen, und die Fahrt darf keinen beruflichen oder gewerblichen Zusammenhang haben. Dazu gehören das private Wohnmobil, der eigene Umzug oder eine unentgeltliche Freizeitfahrt für den Verein. Bezahlte Vereinsfahrten sowie Schüler- und Arbeitertransporte sind dadurch nicht automatisch befreit.
Weitere Ausnahmen betreffen unter anderem Fahrzeuge bis 45 km/h und bestimmte Transporte von Material oder Ausrüstung, die du für deinen eigenen Beruf brauchst. Bei dieser Materialausnahme darf das Fahren im Wochendurchschnitt höchstens die Hälfte deiner Arbeitszeit ausmachen. Die Ausnahmen stehen in Artikel 3 der Chauffeurzulassungsverordnung; den konkreten Fall erklärt das asa-Merkblatt zu den CZV-Ausnahmen (PDF). Wer einen vorgeschriebenen Fähigkeitsausweis nicht besitzt, riskiert eine Busse (Artikel 25).
Fünf Teile, jeder einzeln zu bestehen: die schriftliche Theorie am Computer des Amts, 40 Fragen in 60 Minuten; zwei elektronische Prüfungen mit je fünf Praxisaufgaben, je höchstens 45 Minuten (Strassenverkehrsamt Zürich, Faktenblatt CZV der Armee); eine mündliche Prüfung von 30 Minuten über Situationen aus dem Alltag; und eine praktische Aufgabe von mindestens 30 Minuten (CZV Artikel 14). Die Theorie zusammen dauert mindestens vier Stunden, die Zusatztheorie der Kategorie eingerechnet (Artikel 12). Diese fünf Teile kommen zur Zusatztheorie und zur Fahrprüfung für die Kategorie hinzu. Für C1/D1 gehört ausserdem die CZV-Prüfungsfahrt dazu (Artikel 14). Laut cambus.ch, der Prüfungsplattform der asa, finden die Theorie und die zwei e-Prüfungen beim Strassenverkehrsamt statt, die mündliche und die praktische Prüfung an einem Prüfungsstützpunkt. Die in der Gebührenübersicht genannten Amtstarife sind kein Gesamtpreis für alle fünf Teile.
Die Ämter nennen für die schriftliche CZV-Theorie verschiedene Zeiten: das Strassenverkehrsamt Zürich 60 Minuten, das Strassenverkehrsamt Aargau auf seinen Kategorienseiten 90 Minuten für dieselben 40 Fragen. Massgebend ist das Amt deines Prüfungskantons.
Der Fähigkeitsausweis wird entweder als Zusatzangabe in deinen Führerausweis eingetragen oder als eigene Karte nach dem Modell des europäischen Fahrerqualifizierungsnachweises ausgestellt; die Angaben auf dieser Karte müssen mit denen deines Führerausweises übereinstimmen. Er gilt fünf Jahre (CZV Artikel 9). Verlängert wird er um weitere fünf, wenn du in dieser Zeit 35 Stunden CZV-Weiterbildung nachweist — fünf Kurstage zu je sieben Stunden. Bei bewilligten Kursen mit E-Learning sind pro Kurstag höchstens drei Stunden online möglich; die restlichen Stunden finden in Präsenz statt (CZV Artikel 18; Regeln für Weiterbildung und E-Learning bei cambus.ch).
Bestimmte Vorbesitz- und Ausbildungsfälle erhalten den Fähigkeitsausweis prüfungsfrei, beispielsweise bei Erwerb von C/C1 vor dem 1. September 2009 (CZV Artikel 27a). Die Weiterbildungspflicht bleibt bestehen. Wer einen ausländischen Lastwagen- oder Busausweis mitbringt, findet den Weg unter ausländischen Führerausweis umschreiben. Cambus erläutert die prüfungsfreien Berechtigungen.
CZV-Kurse geben nur Weiterbildungsstätten, die ihr Kanton anerkannt hat (CZV Artikel 21). Kurse und die Abfrage deines Weiterbildungsstands findest du unter cambus.ch, Kursangebot suchen, der Plattform der Vereinigung der Strassenverkehrsämter (asa). Wenn du eine CZV-Prüfung ablegen musst, werden Weiterbildungskurse erst nach ihrem Bestehen angerechnet (Artikel 16). Bei prüfungsfreien Berechtigungen entfällt diese Voraussetzung. Preise und Daten nennt jede Stätte selbst. Termine, die Fahrschulen bei todrive eintragen, kannst du hier direkt buchen.
05Weg und Kosten
Von deinem Ausweis zum nächsten
Dein vorhandener Ausweis, deine Fahrpraxis und die Nutzung entscheiden über den Aufwand. Die folgenden Wege zeigen, welche Schritte du planen musst. Darunter findest du veröffentlichte Preise mit ihrem Leistungsumfang. Stand der Angebotsrecherche: 22. September 2026.
Sechs Ausgangslagen: Voraussetzungen, Ausbildung und Kostenplanung
BC1
Was du mitbringst und erledigst
Ab 18, B vorhanden: medizinische Untersuchung, Gesuch und Lernfahrausweis, Zusatztheorie, praktische Ausbildung und Prüfung. Für ausschliesslich private Fahrten brauchst du keinen CZV-Fähigkeitsausweis (CZV Art. 3).
Zeit und Kosten einplanen
Das Fahrschul-Center De Cristofaro + Martin verlangt für C1 CHF 160 je 55 Minuten, dazu einmalig CHF 200 obligatorische Versicherung. Die Zahl der Lektionen hängt von deinem Können ab; Prüfungsfahrzeug und Arzt kommen hinzu. Zum veröffentlichten C1-Angebot. Beispiel für Amtskosten: Freiburg verlangt für C1 eine Pauschale von CHF 250 für Lernfahrausweis, die erste Zusatztheorie- und Fahrprüfung und die Ausweiskarte (OCN, das Strassenverkehrsamt Freiburg); der kantonale Rahmen dafür ist CHF 210 bis 300 (Freiburger Gebührenbeschluss 781.16). Arzt und Fahrschule kommen hinzu.
BC
Was du mitbringst und erledigst
Regulär ab 18 (VZV Art. 6): Untersuchung, Lernfahrausweis, Zusatztheorie und Fahrprüfung. Für berufliche Transporte zusätzlich CZV-Pflicht und Ausnahmen prüfen.
Zeit und Kosten einplanen
Einzelunterricht oder Intensivwoche. Eine angebotene Woche umfasst nicht automatisch die vorherige Theorie, das Gesuch oder die CZV. Das Beispiel für CHF 7’900 zeigt die Grenze des Pakets.
BD1
Was du mitbringst und erledigst
Ab 21, dazu ein Jahr regelmässige B-Fahrpraxis oder drei Monate Kategorie C (VZV Art. 8 Abs. 3): Untersuchung, Gesuch, Zusatztheorie und Fahrprüfung. Mit C oder C1 entfällt die praktische Prüfung (VZV Art. 22 Abs. 3).
Zeit und Kosten einplanen
Individuelle Offerte für D1 anfordern; nicht automatisch den Preis eines grossen D-Busses übernehmen. Berufliche Personenbeförderung und CZV gesondert prüfen. D1-Voraussetzungen
BD
Was du mitbringst und erledigst
Ab 21, auf diesem Weg zwei Jahre regelmässige und klaglose B-Fahrpraxis – in diesen zwei Jahren keine Widerhandlung, die zum Ausweisentzug führt; Untersuchung, Lernfahrausweis, Zusatztheorie und Mindestausbildung mit 52 Fahrlektionen à mindestens 45 Minuten, dann Prüfung (VZV Art. 8).
Zeit und Kosten einplanen
Die Beispiele von PostAuto und EUROBUS unterscheiden sich in Umfang und Preis. Beim Vollzeitmodell von EUROBUS ist während der Ausbildung keine parallele Berufstätigkeit vorgesehen. Bus-Ausbildungsangebote
CD
Was du mitbringst und erledigst
Ab 21: nachgewiesene C-Fahrpraxis entscheidet über Erleichterungen. Mit dem Führerausweis C umfasst die Mindestausbildung 24 Fahrlektionen à mindestens 45 Minuten; dazu braucht es drei Monate Fahrpraxis auf Kategorie C oder zwei Jahre regelmässige B-Fahrpraxis. Ein Jahr regelmässige C-Fahrpraxis ersetzt die Mindestausbildung ganz (VZV Art. 8).
Zeit und Kosten einplanen
Vor der Offerte Fahrpraxis vom Amt anerkennen lassen. PostAuto unterscheidet C mit und ohne anerkannte Fahrpraxis. Den B-zu-D-Paketpreis deshalb nicht übertragen. Nachweise und Ausnahmen
BBPT 121
Was du mitbringst und erledigst
Ein Jahr klaglose Fahrpraxis, medizinische Untersuchung, Zusatztheorie zur Arbeits- und Ruhezeit und praktische Prüfung (VZV Art. 8 Abs. 4 und 6, Art. 11b Abs. 3, Art. 25 Abs. 3). Prüfungsfreie Berechtigungen und BPT 122 stehen im BPT-Vergleich.
Zeit und Kosten einplanen
Fahrstunden, Versicherung, Prüfungsfahrzeug, Amtsgebühren und kantonale Taxi-Bewilligungen getrennt kalkulieren. Bei Fahrmittesta CHF 100 je 60 Minuten, CHF 120 Versicherung und CHF 120 Fahrzeugmiete am Prüfungstag. Veröffentlichte BPT-Preise
Die Zulassung entscheidet dein Strassenverkehrsamt. Die offizielle Übersicht zu Fahrpraxis und Prüfungsbefreiungen erklärt die Voraussetzungen; medizinische Kontrollen und CZV haben eigene Regeln.
Drei öffentlich angebotene Ausbildungsmodelle. Sie decken unterschiedliche Leistungen ab und bilden keinen Schweizer Durchschnitt.
Veröffentlichte Ausbildungsangebote, geprüft am 22. September 2026
CHF 7’900
Intensivwoche, Montag bis Freitag
Ganztägiger Unterricht, Prüfung am Freitag geplant; Mittagessen inklusive. Lernfahrausweis und bestandene Theorie werden bereits vorausgesetzt. Ob Amtsgebühr und weitere Leistungen in deiner Offerte enthalten sind, vorab bestätigen lassen; eine CZV-Prüfung ist auf dieser Angebotsseite nicht als eingeschlossen ausgewiesen.
CHF 11’115
Grundausbildung mit 57 Lektionen inklusive Prüfungsvorbereitung und Prüfung
Weitere Praxis- und Theorielektionen werden nach Aufwand verrechnet. Arzt, Amtsgebühren, Lernmittel und CZV gehören in die individuelle Gesamtofferte. Dauer und eine mögliche Arbeitgeberbeteiligung individuell klären.
CHF 12’500
Als vierwöchige Vollzeitausbildung angeboten
Theorievorbereitung und -prüfung, 58 Fahrlektionen, CZV-Grundausbildung, praktische Fahrprüfung und Gelenkbustraining inklusive. Lernfahrausweis, ärztliche Untersuchung, Prüfungswiederholungen und CZV-Prüfung zusätzlich.
Rechne mit vereinbarten Lektionen × Preis pro Lektion, dazu Grund- oder Versicherungspauschale, Lernmittel, Arzt, Gesuch, Prüfungen, Ausweiskarte und gegebenenfalls CZV. Prüfe zuerst, was ein Paket schon enthält. Wiederholungen und zusätzliche Lektionen bleiben ein eigener Posten. Vergleiche Preise nur mit der zugehörigen Lektionsdauer.
Bei Busausbildungen kann eine Arbeitgeberbeteiligung helfen. Lass dir dafür auch eine allfällige Bindungsdauer oder Rückzahlungspflicht schriftlich erklären. Die CZV-Grundausbildung und -Prüfung sind von den späteren 35 Stunden Weiterbildung in fünf Jahren zu trennen (CZV Art. 18).
Lektionspreise und Angebote der erfassten Fahrschulen · Amtliche Gebühren in sechs Kantonen · CZV-Pflicht und Ausnahmen
Dein Weg, deine Gebühr
Die Kantonskarten weiter unten nennen alle Posten je Kanton. Welche davon dich betreffen, hängt daran, welchen Ausweis du heute schon hast: Wer C hat und D1 will, zahlt in Zürich CHF 40 statt CHF 326, weil Lernfahrausweis und Fahrprüfung wegfallen (VZV Art. 22 Abs. 3 Bst. c und Art. 5 Abs. 1) und die Zusatztheorie mit dem vorhandenen Ausweis bereits bestanden ist (Art. 21).
Sechs Kantone sind erhoben, nach denen am häufigsten gesucht wird. Wohnst du anderswo, zeigt dir die Rechnung trotzdem, welche Posten anfallen — die Beträge nennt dann dein eigenes Strassenverkehrsamt.
Nur den Autoausweis B → C · Lastwagen ohne Gewichtsobergrenze, Zürich
Was noch verlangt wird
Was das Amt verlangt
Amtsgebühren zusammen CHF 326
Nicht enthalten: die ärztliche Untersuchung (Preis der Praxis), die Fahrstunden (Preisbeispiele nach Ausbildungsweg) und die CZV-Prüfung, die je nach Kanton pro Teilprüfung abgerechnet wird.
Beträge: Strassenverkehrsamt des Kantons Zürich, Gebührenverfügung, gültig ab 1. Januar 2026, gelesen am 17. September 2026, beim Amt nachgeprüft am 23. September 2026.
Wer was verlangt, steht im Bundesrecht: die Verkehrszulassungsverordnung (VZV, SR 741.51), Stand 1. Januar 2026, und die Chauffeurzulassungsverordnung (CZV, SR 741.521), Stand 1. Juli 2022. Was es kostet, legt dein Kanton fest — jeder Betrag hier ist am 17. September 2026 beim Amt selbst gelesen, die Übersicht darunter nennt zu jedem Kanton den Tarif und das Datum. Bei Abweichungen gilt dein Strassenverkehrsamt.
Was es kostet
Die Gebühren legt dein Wohnkanton fest. Wir haben am 17. September 2026 die sechs Ämter nachgeschlagen, nach denen am häufigsten gesucht wird. Dazu kommen die ärztliche Untersuchung (Preis der Praxis), die Fahrstunden (was eine Lektion in deinem Ort kostet) und gegebenenfalls die CZV-Prüfung — allein die Fahrprüfung reicht von CHF 187.50 (C, Aargau) bis CHF 268 (D, Zürich). Was der Autoausweis von Anfang bis Ende kostet, steht in der Kostenübersicht zum Führerschein.
Fahrprüfung C1
Fahrprüfung C
Fahrprüfung D1
Fahrprüfung D
Fahrprüfung BPT
Gebühren für die Führerausweise C1, C, D1, D und die BPT in sechs Kantonen, erhoben am 17. September 2026 von ToDrive
Strassenverkehrsamt des Kantons Zürich Gebührenverfügung, gültig ab 1. Januar 2026, gelesen am 17. September 2026
Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt Gebührenseite des Amts, gelesen am 17. September 2026
Strassenverkehrsamt Aargau Seiten «Kategorie C1, C, D1, D, B BPT 121», publiziert 15.08.2025, gelesen am 17. September 2026
Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt Verkehrsgebührentarif sGS 718.1, Stand 1.4.2026, gelesen am 17. September 2026
Strassenverkehrsamt des Kantons Luzern Gebühren und Abgaben, Seite des Amts, gelesen am 17. September 2026
Motorfahrzeugkontrolle Verordnung 614.62 § 33, 34, 39, Stand 15.7.2016, gelesen am 17. September 2026
Amtliche Gebühren sind nur ein Teil des Budgets. Kostenbeispiele nach Ausbildungsweg und veröffentlichte Preise einzelner Anbieter ergänzen diese Übersicht. Eine repräsentative Lastwagen- oder Buspreisstatistik aus unserem Verzeichnis liegt noch nicht vor. Beachte die Leistungen je Tarif: Im Aargau ist die erste Theorie laut Amt im Gesuch enthalten und darf nicht nochmals addiert werden. Bei abweichenden aktuellen Angaben ist dein Strassenverkehrsamt massgeblich.
Gebühren für die Führerausweise C1, C, D1, D und BPT in sechs Schweizer Kantonen, todrive.ch, Stand 17. September 2026. https://todrive.ch/czv-berufsausweise/#gebuehren
06Fahrschulen
Die Fahrschulen
Unsere Profiltextsuche vom 17. September 2026 umfasste 162 aktive Fahrschulen. Ergänzt um die Prüfung der sieben gefundenen Anbieterwebsites am 20. September 2026 sind hier 4 Schulen mit Lastwagenangebot, 4 mit Car oder Bus und 5 mit Taxiangebot erfasst. Schulen können in mehreren Gruppen erscheinen. Die Listen basieren auf Profil- und Anbieterangaben; sie sind keine Vollerhebung aller Schweizer Anbieter und bestätigen nicht jede Unterkategorie. Bildest du Lastwagen, Car, Bus oder Taxi aus und fehlst hier? So kommt deine Fahrschule ins Verzeichnis.
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Anbieterseiten geprüft am 21. September 2026, alphabetisch geordnet. Preise gelten für den jeweils genannten Umfang. Ungeklärte Preise sind nicht kostenlos; freie Plätze und aktuelle Offerten wurden nicht telefonisch bestätigt.
Bern · BPT 121
Kein gesonderter BPT-Preis in der geprüften Quelle. Die veröffentlichten Auto-Lektionspreise lassen sich nicht als Taxi-Preis übernehmen.
Individuelle Taxi-Fahrstunden. Lektionsdauer, Prüfungsfahrzeug und dessen Kosten vor der Buchung bestätigen lassen.
Quelle: Taxi-Ausbildung
Meggen / Luzern · C1, C, CE und D
C: CHF 180/45 Min.; CE und D: CHF 210/45 Min. Ein eigener C1-Tarif ist nicht ausgewiesen. Zusätzlich angeboten: vier Tage Theorie für CHF 950 sowie fünf Tage CZV-Grundausbildung plus ein Tag Prüfungsvorbereitung für CHF 2’150.
Individuelle praktische Ausbildung. Meldet der Fahrlehrer zur praktischen Prüfung an, begleitet er den Prüfling und stellt das Prüfungsfahrzeug; wer sich selbst anmeldet, sorgt selbst für Fahrzeug und Begleitperson. Eine gesonderte Prüfungspauschale ist nicht veröffentlicht.
Quelle: Preise · Kategorien C und C1, Prüfungsfahrzeug
Basel-Stadt, Basel-Landschaft, Solothurn und Aargau · BPT 121
Kein BPT-Tarif veröffentlicht; die Preisseite nennt nur Angebote der Kategorie B. Diese Auto-Preise sind kein belegter Preis für die Taxi-Ausbildung.
Ausbildung für den berufsmässigen Personentransport mit Ortskunde, Kundenservice und Prüfungsvorbereitung, dazu eine eigene Lern-App für die BPT-121-Theorie. Lektionsdauer, Prüfungsfahrzeug und Nebenkosten direkt anfragen.
Quelle: BPT 121 Taxi · Preise
Zürich Oerlikon · C1, C, CE, D1, D und BPT 121/122
C1/D1: CHF 160/55 Min. plus einmalig CHF 200. C: CHF 170/55 Min. oder CHF 150/45 Min. plus CHF 220. CE/D: CHF 200/55 Min. oder CHF 180/45 Min. plus CHF 260. Die Pauschalen für Versicherung und Administration gelten zwei Jahre. BPT: CHF 110/55 Min.; eine BPT-Pauschale ist nicht gesondert bestätigt.
Individuelle Ausbildung. Für das Prüfungsfahrzeug gilt laut AGB derselbe Tarif wie für Fahrlektionen. Bei Abholung wird die Hin- und Rückfahrtzeit ebenfalls verrechnet; Gesamtdauer und Gesamtpreis vorher klären.
Quelle: Preise nach Kategorie und AGB
Baden, Wettingen und Zurzibiet · BPT 121 und 122
BPT 121/122: Einzellektion 45 Min. CHF 95, Zehnerabo CHF 900, Einzellektion mit Privatauto CHF 85. Dazu einmalig CHF 150 Administrationspauschale und CHF 220 Prüfungspauschale.
Individuelle Ausbildung in einem Hyundai Ioniq 6. Die Prüfungspauschale deckt laut AGB 45 Minuten Einfahren, das Fahrzeug während der Prüfung, die Besprechung und den Rücktransport; die Gebühren des Strassenverkehrsamts sind darin nicht enthalten.
Quelle: Angebot und Region · Preise · Prüfungspauschale
Bülach · C1, C, CE, D1, D und BPT
C1/D1: CHF 170 pro Lektion, C: CHF 180, CE: CHF 190, D: ab CHF 195; jeweils CHF 230 Grundpauschale. BPT: CHF 98 pro Lektion plus CHF 120 Grundpauschale. Paketpreise sind günstiger. Die Minuten je Lektion sind in dieser Preisliste nicht eindeutig angegeben und müssen vor dem Vergleich geklärt werden. Preisliste gültig ab 1. Januar 2025, am 21. September 2026 weiterhin veröffentlicht.
Einzelunterricht; für C wird auch eine Ausbildung innerhalb einer Woche mit anschliessender Prüfung am Freitag angeboten, Voraussetzung ist die vorher bestandene Theorieprüfung. C1 wird auf einem 5,5-t-Wohnmobil ausgebildet. Prüfungsfahrzeug und zusätzliche Prüfungskosten individuell bestätigen lassen.
Quelle: Preise · C1 auf dem Wohnmobil · Kategorie C in einer Woche
07Kurz gefragt
Kurzfassung
Stand: 17. September 2026. Quellen: Verkehrszulassungsverordnung, Chauffeurzulassungsverordnung und die sechs Ämter in der Gebührenübersicht.
Nur wenn es mehr als 3’500 kg Gesamtgewicht hat: dann ist es ein Motorwagen der Unterkategorie C1 (bis 7’500 kg) oder C (darüber; VZV Artikel 3). Bis 3’500 kg reicht B — mit emissionsfreiem Antrieb sogar bis 4’250 kg, wenn das Mehrgewicht allein vom Antrieb kommt. Das gilt für Fahrten in der Schweiz; auf der Ferienfahrt über die Grenze zählt wieder 3’500 kg (VZV Artikel 4 Absatz 5). Eine CZV brauchst du für das private Wohnmobil nie (CZV Artikel 3).
Kategorie D gibt es ab 21. Mit amtlich anerkannter C-Fahrpraxis entfällt die Mindestausbildung; sonst sind 52 Fahrlektionen mit B beziehungsweise 24 mit C vorgeschrieben. Zusätzlich muss die Fahrpraxis zum gewählten Ausgangsweg passen. D1 für 9 bis 16 Plätze ausser dem Führersitz gibt es ebenfalls ab 21, auf dem Weg von B nach einem Jahr regelmässiger, klagloser Fahrpraxis. Die Ausbildungswege zeigen die Voraussetzungen.
Die Chauffeurzulassungsverordnung regelt den Fähigkeitsausweis für Transporte mit C/C1 und D/D1. Für berufliche Transporte ist er grundsätzlich zusätzlich zum Führerausweis nötig. Gesetzliche Ausnahmen gelten etwa für rein private Fahrten. Der Ausweis gilt fünf Jahre und wird mit 35 Stunden Weiterbildung verlängert. Beim Ersterwerb sind grundsätzlich fünf CZV-Teilprüfungen nötig; für bestimmte Vorbesitz- und Ausbildungsfälle gelten Erleichterungen.
Vor dem ersten Lastwagen-, Bus- oder Taxiausweis einmal zur Untersuchung der Gruppe 2 bei einem Arzt der Stufe 2, danach alle fünf Jahre. Die erste Kontrolle nach dem 50. Geburtstag spätestens mit 53, dann alle drei Jahre; die erste nach dem 75. spätestens mit 77, dann alle zwei (VZV Artikel 27) — das Amt erinnert dich drei Monate vor Ablauf.
Die Fahrprüfung für C kostet CHF 187.50–220 in 5 der sechs erhobenen Kantone, dazu kommen weitere Amtsgebühren, Untersuchung, Fahrunterricht und gegebenenfalls die CZV. Die Kostenbeispiele nach Ausbildungsziel und verifizierten Anbieterpreise helfen beim Budget. Einzelne Amtstarife nicht pauschal addieren: Im Aargau ist die erste Theorie laut Amt bereits im Gesuch enthalten.
Methode
Redaktion: Dima Makukha, todrive.ch. Überarbeitet am 23. September 2026. todrive bildet nicht aus und vergleicht öffentliche Angaben. Die rechtlichen Grundlagen sind das Bundesrecht, am 17. September 2026 auf fedlex gelesen: Verkehrszulassungsverordnung (SR 741.51, Stand 1. Januar 2026; Artikel 3, 4, 5, 5abis, 5b, 6, 7, 8, 10, 11b, 13, 16, 17, 18, 22, 23, 24c, 25, 27, 151d, Anhänge 1, 11 und 12), Chauffeurzulassungsverordnung (SR 741.521, Stand 1. Juli 2022; Artikel 2, 3, 4, 9, 12, 14, 16, 18, 21, 25, 27a) und ARV 2 (SR 822.222). Bundesrecht, kantonale Tarife und die weiteren Behördenquellen wurden am 23. September 2026 nachgeprüft, die Anbieterangaben am 20. September 2026; am 22. September 2026 wurde jeder Satz noch einmal gegen Bund und Kantone geprüft. Den Ablauf der CZV-Prüfung beschreiben amtlich das Strassenverkehrsamt Zürich und das Faktenblatt CZV der Armee; die Prüfungsplattform der Vereinigung der Strassenverkehrsämter (asa) ist cambus.ch. Die Gebühren stehen je Zeile mit ihrer Quelle in der Gebührenübersicht — keine geschätzt, keine von einem Portal übernommen. Die Zahl der Fahrschulen beruht auf der Profiltextsuche vom 17. September 2026 und der Prüfung der sieben Anbieterwebsites vom 20. September 2026. Die veröffentlichten Anbieterpreise sind einzelne Angebote mit Leistungsumfang und Quelle, keine repräsentative Marktstatistik. Fehler gefunden? Schreib uns.
Nächster Schritt
Wähle deinen Ausbildungsweg und prüfe dann die Anbieter für deine Kategorie. Nenne bei der Anfrage deinen bisherigen Ausweis, dein Fahrzeug und dein Ausbildungsziel. Lass dir Fahrunterricht, Prüfungsfahrzeug und Zusatzkosten einzeln bestätigen.
Das liest du als Nächstes: C1 fürs private Wohnmobil, Zusatztheorie vorbereiten, CZV-Pflicht und Weiterbildung, alle Führerausweis-Kategorien einschliesslich Anhänger.
