Führerausweis ab 75

Autofahren im Alter: Kontrolluntersuchung ab 75, Fahreignungstest, Kontrollfahrt

Ab dem 75. Geburtstag musst du alle zwei Jahre zur verkehrsmedizinischen Kontrolluntersuchung — bei einer Ärztin oder einem Arzt mit Anerkennung der Stufe 1, oft in deiner Hausarztpraxis. Das Ergebnis geht in eine von drei Richtungen: Ausweis bleibt, Ausweis mit Auflagen, oder weitere Abklärung — bis hin zur Kontrollfahrt mit einem Verkehrsexperten, die genau einen Versuch hat. Was der Arzt wirklich prüft, was «üben» hier heisst und was die Kontrollfahrt kostet, steht unten — jede Angabe mit Quelle und Datum.

Ab 75, alle zwei Jahre Ein Versuch bei der Kontrollfahrt Stand: 17. September 2026 Von

Die Untersuchung in vier Zahlen

Was feststeht, bevor der Brief kommt

75 Jahre
Ab dem 75. Geburtstag — seit 2019; vorher galt 70
2 Jahre
zwischen zwei Untersuchungen, gerechnet ab dem Tag der letzten
3 Monate
hast du nach dem Brief, um den Arztbericht einzureichen — in St. Gallen zwei
1 Versuch
bei der Kontrollfahrt — sie kann laut Verordnung nicht wiederholt werden

Quellen: Verkehrszulassungsverordnung Art. 27 und 29, Strassenverkehrsgesetz Art. 15d, die Ämter der sechs Kantone — alle am Ende der Seite genannt. Stand 17. September 2026.

Wann bin ich dran? Der Terminrechner

rechnet mit Daten, nicht mit dir

Ab dem 75. Geburtstag, dann alle zwei Jahre. Gib dein Geburtsdatum ein, und hier steht, wann der Brief kommt und bis wann dein erster Arztbericht beim Amt sein muss.

Rechnet nach Artikel 27 der Verkehrszulassungsverordnung (Stand 1. Januar 2026): der Brief kommt innert einem Monat nach dem 75. Geburtstag, das Ergebnis muss innert drei Monaten ab dem Brief vorliegen, jede weitere Untersuchung zählt zwei Jahre ab der letzten. Dein Kanton kann kürzer fristen — die sechs Kantone stehen unten. Nichts wird gespeichert.

Kurzfassung

Die sechs Fragen, die mit dem Brief kommen

Stand: 17. September 2026. Quellen: Verkehrszulassungsverordnung, Strassenverkehrsgesetz und die sechs Ämter in der Kantonstabelle. Gebühren legt dein Wohnkanton fest, das Arzthonorar die Praxis.

Ab dem 75. Geburtstag, dann alle zwei Jahre (Verkehrszulassungsverordnung Artikel 27, seit dem 1. Januar 2019 — vorher 70). Das Amt schreibt dir innert einem Monat nach dem Geburtstag; der Arztbericht muss innert drei Monaten nach dem Brief da sein. Danach zählen die zwei Jahre ab dem Tag deiner letzten Untersuchung.

Eine Ärztin oder ein Arzt mit Anerkennung der Stufe 1 — die Stufe für genau diese Untersuchung. Viele Hausarztpraxen haben sie; sonst hilft die Suche nach Ort auf medtraffic.ch, dem Verzeichnis der Strassenverkehrsämter. Nimm den Brief mit: Sein Zugangscode ist der Weg, auf dem die Praxis den Bericht ans Amt meldet.

Kaum — weil es kein Test ist, den man besteht, sondern eine ärztliche Untersuchung: Sehen, Herz, Beweglichkeit, Nervensystem, Medikamente, ein Gespräch. Kurztests fürs Denken sieht das amtliche Formular nur bei Anlass vor. Was du ehrlich vorbereiten kannst, steht im Abschnitt zum Test. Einen Online-Test gibt es hier absichtlich nicht.

Er kreuzt «unklares Ergebnis» an, und eine Ärztin der Stufe 3 oder 4 untersucht dich ein zweites Mal (Artikel 5j). Stufe 4 sind Verkehrsmediziner, etwa am Institut für Rechtsmedizin: in Zürich ein bis zwei Stunden, rund CHF 1’500, aus der eigenen Tasche. Bleiben Zweifel, kann sie eine ärztlich begleitete Fahrt beantragen.

Eine Fahrt im eigenen Auto mit einem Verkehrsexperten des Amts, 45 bis 60 Minuten, mit Notbremsung und Rückwärtsparkieren (Artikel 29). Sie kann nicht wiederholt werden: Wer nicht besteht, dem wird der Ausweis entzogen; ein Gesuch um einen Lernfahrausweis bleibt möglich. Unentschuldigt fernbleiben gilt als nicht bestanden.

Die Untersuchung beim Arzt ist ein freier Tarif ohne Krankenkasse: Verkehrsmediziner empfahlen 2017 CHF 120 bis 150, gesehen wurden 80 bis 250. Die Kontrollfahrt Kategorie B kostet je nach Kanton CHF 130 bis 150, eine Begutachtung der Stufe 4 rund 1’500 (Zürich). Eine Fahrstunde vorher: CHF 55 bis 111.50 je 50 Minuten. Die Tabelle mit Quellen steht unten.

Die Pflicht

Ab 75: alle zwei Jahre zur Kontrolluntersuchung

Das Gesetz nennt sie verkehrsmedizinische Kontrolluntersuchung; im Alltag heisst sie Fahrtauglichkeitsprüfung, Fahreignungstest oder «der Seniorentest beim Arzt». Gemeint ist immer dasselbe: Wer einen Führerausweis hat, muss sich ab dem vollendeten 75. Altersjahr alle zwei Jahre untersuchen lassen (Verkehrszulassungsverordnung, Artikel 27). Bis Ende 2018 galt das ab 70; das Parlament hat die Grenze auf den 1. Januar 2019 angehoben.

Du musst nichts beantragen. Das Strassenverkehrsamt deines Wohnkantons schreibt dir innert einem Monat nach dem 75. Geburtstag — Aargau und Luzern sagen: rund fünf Tage danach. Der Brief trägt einen Zugangscode; damit meldet die Praxis den Bericht elektronisch ans Amt. Das Ergebnis muss innert drei Monaten ab dem Brief vorliegen, in St. Gallen innert zwei; Bern schreibt, dass es Fristverlängerungen nicht gibt. Wer den Bericht nicht einreicht, bekommt ein kostenpflichtiges Entzugsverfahren — Zürich verlangt dafür CHF 250.

Untersuchen darf nur eine Ärztin oder ein Arzt mit Anerkennung der Stufe 1 (Artikel 5abis); viele Hausarztpraxen haben sie, die Liste führt medtraffic.ch. Danach zählen die zwei Jahre ab dem Tag der Untersuchung; das Amt erinnert drei Monate vorher und kann das Intervall auf Antrag des Arztes verkürzen — nie verlängern. Stufe 1 gilt für den gewöhnlichen Autoausweis; wer Lastwagen, Car oder Taxi fährt, gehört zur strengeren zweiten Gruppe und muss zu einem Arzt der Stufe 2 — das steht unter Berufsausweise C, D und BPT.

Die Untersuchung

Was der Arzt prüft — die Liste aus der Verordnung

Der Umfang steht nicht im Ermessen der Praxis, sondern in Anhang 2 der Verordnung: ein Formular, das die Ärztin Punkt für Punkt ausfüllt. Es beginnt mit dem Gespräch — Krankheiten, Unfälle, Medikamente, Schwindel, Ohnmachten, Schlafstörungen — und geht dann durch den Körper:

  • Sehen: Sehschärfe mit und ohne Brille, Gesichtsfeld, Doppelbilder, Augenbeweglichkeit. Die Mindestwerte für Kategorie B: 0,5 auf dem besseren und 0,2 auf dem schlechteren Auge, ein Gesichtsfeld von 120 Grad (Anhang 1). Wer die Werte nur mit Brille erreicht, muss sie beim Fahren tragen.
  • Herz und Kreislauf: Puls, Blutdruck, Herztöne, Zeichen einer Herzschwäche.
  • Nervensystem: Koordination, Reflexe, Gleichgewicht, Strichgang, Zittern.
  • Beweglichkeit: vor allem das Kopfdrehen — der Schulterblick — und Folgen von Unfällen oder Operationen.
  • Psyche und Denken: Stimmung, Aufmerksamkeit, Konzentration, Gedächtnis, Anhaltspunkte für eine beginnende Demenz.
  • Atmung, Bauchorgane, Haut, Allgemeinzustand — und bei Diabetes die Frage, ob der Blutzucker stabil eingestellt ist.

Nicht auf der Liste für Kategorie B: das Hören. Anhang 1 verlangt eine Hörweite nur von Lastwagen- und Busfahrern. Und es gibt keine Fahrprobe — der Arzt sieht dich sitzen, gehen und sprechen, nicht fahren. Den Sehtest kannst du vorher beim Optiker machen lassen, damit die Brille stimmt: was der Sehtest prüft und was er kostet.

Der Test

Der Fahreignungstest: was er ist — und was «üben» wirklich heisst

Rund tausend Leute im Monat suchen «Fahreignungstest üben». Die ehrliche Antwort: Der Test ist die Untersuchung oben — kein Fragebogen, den man besteht, sondern eine Ärztin, die dich ansieht und ein Formular ausfüllt. Was viele als «den Test» kennen, sind die Kurztests fürs Denken, die das Formular nur «bei begründeter Indikation» vorsieht: Trail-Making-Test A und B, Mini-Mental-Status-Test, Uhrentest. Viele Praxen machen sie trotzdem bei allen; Verkehrsmediziner empfehlen das (Universimed, 2024).

Der Trail-Making-Test ist ein Blatt Papier: In Teil A verbindest du die Zahlen 1 bis 25 der Reihe nach, in Teil B abwechselnd Zahlen und Buchstaben — 1, A, 2, B, 3, C. Gemessen wird die Zeit. Verkehrsmediziner nennen als Warnzeichen mehr als drei Minuten für Teil B; wer mehr als fünf braucht, gilt als nicht fahrgeeignet (Institut für Rechtsmedizin Bern, 2019). Das sind keine Fangfragen, sondern Messungen von Aufmerksamkeit und Tempo.

Warum es hier keinen Online-Test gibt: Ein Klick-Quiz, das «bestanden» ausgibt, würde behaupten, was nur die Untersuchung feststellen kann — und es wäre der Grund, warum jemand die Untersuchung unterschätzt. Wer das Blatt vorher übt, verbessert das Blatt, nicht das Fahren. Was du ehrlich vorbereiten kannst: die Brille auf den aktuellen Stand bringen, die Medikamentenliste mitnehmen, ausgeschlafen hingehen, das Hörgerät tragen und den Brief nicht vergessen. Und ehrlich antworten: Der Arzt darf Zweifel melden, und er sieht mehr, als man denkt.

Wer sich selbst einschätzen will, kann das gratis und ohne Namen tun: mit dem FahrsicherheitsCheck der Beratungsstelle für Unfallverhütung — sechs Themen, nichts wird gespeichert. Das ist kein Test, sondern ein Spiegel. Das amtliche Untersuchungsformular selbst steht öffentlich in der Verordnung: Anhang 2 (was untersucht wird) und Anhang 3 (was der Arzt dem Amt meldet).

Die Liste zum Abhaken

Was ich zur Untersuchung mitnehme — sechs Dinge

Hak ab, was du bereit hast. Alles steht auch ohne Haken da; der Ring zählt nur mit.

  • Mit dem Zugangscode, mit dem die Praxis den Bericht elektronisch meldet — Zürich, Bern und Luzern sagen es ausdrücklich.

  • Damit die Praxis Kategorien und bestehende Einträge sieht.

  • Die Sehschärfe wird mit und ohne Sehhilfe gemessen (Anhang 2). Stimmt die Brille nicht mehr, vorher zum Optiker: der Sehtest.

  • Keine Mindestanforderung für Kategorie B — aber die Untersuchung ist ein Gespräch.

  • Das Formular fragt nach Arzneimitteln, auch nach Schlafmitteln; die Praxis will Namen und Dosis wissen (Anhang 2, Anamnese).

  • Augen, Herz, Neurologie, Diabetes: Wer sie mitbringt, erspart sich eine zweite Untersuchung nur wegen fehlender Unterlagen.

Bereit. Alles beisammen — jetzt fehlt nur der Termin in der Praxis. Wer keine Ärztin mit Stufe 1 hat, findet eine auf medtraffic.ch.

Das Ergebnis

Die drei Ausgänge — und der vierte

Das Meldeformular an das Amt (Anhang 3) kennt genau diese Kästchen — und keine Note, keine Punktzahl:

Erfüllt. Die medizinischen Mindestanforderungen sind erfüllt. Der Ausweis bleibt, wie er ist; in zwei Jahren kommt der nächste Brief. Das ist der Normalfall.

Nur mit Auflagen erfüllt. Der Arzt schlägt eine Auflage vor, das Amt verfügt sie und trägt sie als Code in den Ausweis ein: 01 Brille oder Kontaktlinsen, 78 nur Automat, regelmässige ärztliche Kontrolle in kürzeren Abständen — oder eine 101 «besondere Auflage» mit eigener Verfügung, etwa nur bei Tageslicht oder nur in einem Umkreis um den Wohnort. Wer eine Auflage missachtet, verliert den Ausweis: 2025 traf das 1’394 Personen ab 75 (ASTRA, Administrativmassnahmen 2025).

Nicht erfüllt. Das Amt entzieht den Ausweis auf unbestimmte Zeit (Strassenverkehrsgesetz, Artikel 16d). «Unbestimmt» heisst nicht «für immer»: Wer nachweist, dass der Grund behoben ist — nach einer Augenoperation etwa —, kann den Ausweis zurückbekommen (Artikel 17). 2025 gab es in der Schweiz 7’449 Entzüge wegen Krankheit oder Gebrechen; 4’239 davon betrafen Menschen ab 75.

Und der vierte: unklar. Lässt das Ergebnis keinen eindeutigen Schluss zu, kreuzt der Arzt genau das an — und dann beginnt die Fahreignungsabklärung.

Wenn der Arzt nicht sicher ist

Die Fahreignungsabklärung: Stufe 3, Stufe 4, Verkehrspsychologie

Ein unklares Ergebnis geht an eine Ärztin mit Anerkennung der Stufe 3 — die Stufe für Zweituntersuchungen (Artikel 5j). Die Stufe 4 sind die Verkehrsmediziner, meist an einem Institut für Rechtsmedizin; sie dürfen alles begutachten. In Zürich dauert eine solche Begutachtung ein bis zwei Stunden: Gespräch, Untersuchung, je nach Frage Blut-, Urin- oder Haarprobe, Auskünfte der behandelnden Ärzte — und sie kostet rund CHF 1’500, die du selbst zahlst. Auf den Termin wartet man drei bis sechs Wochen.

Geht es um Aufmerksamkeit und Reaktion, kommt eine verkehrspsychologische Untersuchung dazu: zwei bis drei Stunden, CHF 900 bis 1’500 (Zürich). Bleiben Zweifel, kann die Stufe 4 eine ärztlich begleitete Fahrt beantragen — die zweite Art der Kontrollfahrt, gleich unten. Bis alles geklärt ist, kann das Amt den Ausweis vorsorglich entziehen (Artikel 30).

Die Fahrt

Die Kontrollfahrt: Ablauf, Vorbereitung, Fahrschulen

Es gibt sie zweimal. Die Kontrollfahrt mit dem Verkehrsexperten ordnet das Amt an, wenn es an deiner Fahrkompetenz zweifelt — nach einem Unfall, nach einer Meldung, auf Empfehlung des Arztes (Artikel 29). Du fährst dein eigenes Auto oder das einer Fahrschule, der Experte sitzt daneben. 45 bis 60 Minuten, innerorts, ausserorts und wenn möglich Autobahn, dazu nach der Richtlinie der Strassenverkehrsämter zwei Manöver: eine Notbremsung aus rund 50 km/h und rückwärts in ein Parkfeld. Das Ergebnis erfährst du sofort.

Die ärztlich begleitete Fahrt ist die zweite Art: Sie beantragt eine Stufe-4-Ärztin nach unklarer Abklärung; der Arzt sitzt hinten, der Experte vorne (Artikel 5j). Der Experte beurteilt die Technik, der Arzt das, was medizinisch auffällt. Wer nicht besteht, gibt den Ausweis auf der Stelle ab — darum rät das Institut für Rechtsmedizin Zürich, sich von jemandem mit Ausweis begleiten zu lassen. Zürich zählte 2022 44 solche Fahrten; 64 % bestanden (Strassenverkehrsamt, im Anzeiger Bezirk Affoltern, 28. Juni 2023).

Für beide gilt dasselbe harte Ende: Die Kontrollfahrt kann nicht wiederholt werden (Artikel 29 Absatz 3). Wer nicht besteht, dem wird der Ausweis entzogen; ein Gesuch um einen Lernfahrausweis bleibt möglich — das heisst: noch einmal Fahrstunden und Prüfung. Wer unentschuldigt fernbleibt, hat nicht bestanden. Die Gebühr für die Fahrt mit dem Experten, Kategorie B: Luzern CHF 130, Bern 132, Zürich 134, St. Gallen 150 (Stand 17. September 2026). Die Kontrollfahrt beim Umtausch eines ausländischen Ausweises ist eine andere Geschichte mit denselben Regeln: ausländischen Führerausweis umschreiben.

Fahrstunden vorher? Die Merkblätter der Ämter empfehlen es, «um allfällige fahrtechnische Mängel zu beheben» (Glarus, Verkehrsmedizin Zürich); Pflicht ist es nicht. Eine Fahrstunde macht niemanden fahrgeeignet — sie macht sicher im Manövrieren, im Schulterblick, in der Notbremsung. Genau das sieht der Experte.

Auf todrive.ch nennen heute 3 von 163 Fahrschulen die Kontrollfahrt, Auffrischungsfahrten oder ältere Fahrschüler im Profil — wenige, ehrlich gezählt, Stand 22. September 2026: Fahrschule JCM (Full-Reuenthal AG), Driving School Stefan (Bern BE), Fahren mit Dimi GmbH – Fahrschule Basel BS·BL·SO·AG (Basel BS). Jede andere nimmt dich für eine Auffrischungsstunde genauso.

Was die Stunde kostet, wissen wir aus eigenen Daten: Bei den 140 Fahrschulen auf todrive.ch mit Autopreis kostet eine Fahrstunde CHF 55 bis 111.50 je 50 Minuten, im Schnitt CHF 93 — gerechnet aus den Preisen, die die Fahrschulen bei uns pflegen, auf dieselbe Dauer umgerechnet, Stand 22. September 2026. Wie der Index entsteht, steht auf der Kostenseite.

Die Kosten

Was es kostet, alles zusammen

Die Krankenkasse zahlt nichts davon — die Verordnung legt die Kosten der Untersuchung der untersuchten Person auf. Was du zahlst, hängt am Ausgang: Wer «erfüllt» mitnimmt, zahlt die erste Zeile und sonst nichts.

Kontrolluntersuchung Stufe 1 beim Arzt CHF 80 bis 250

freier Tarif, nicht Tarmed; Verkehrsmediziner empfahlen 120 bis 150, der Aargauer Ärzteverband 150 bis 200 · SRF Kassensturz, 13.9.2017; bz Basel, 10.4.2017; Aargauer Zeitung, 15.1.2018ältere Quellen — frag die Praxis vorher nach dem Preis

Eintrag der Untersuchung oder einer Auflage im Ausweis CHF 25

Luzern; andere Kantone nach Tarif · Strassenverkehrsamt Luzern, Gebührengelesen am 17. September 2026

Zweituntersuchung Stufe 4 (Verkehrsmedizin) rund CHF 1’500

Zürich; ein bis zwei Stunden · Kanton Zürich, Fahreignungsabklärunggelesen am 17. September 2026

Verkehrspsychologische Untersuchung CHF 900 bis 1’500

Zürich; zwei bis drei Stunden · Kanton Zürich, Fahreignungsabklärunggelesen am 17. September 2026

Ärztlich begleitete Fahrt (Arzt und Experte) ab CHF 610

Arztkosten exkl. MwSt., dazu die Gebühr des Amts · Institut für Rechtsmedizin Zürichgelesen am 17. September 2026

Kontrollfahrt mit dem Verkehrsexperten, Kat. B CHF 130 bis 150

Luzern 130, Bern 132, Zürich 134, St. Gallen 150 · Tarife der vier Ämter, Kantonstabellegelesen am 17. September 2026

Fahrverbot nach versäumter oder negativer Untersuchung CHF 250

Zürich · Kanton Zürich, Gebührenverfügung 2026gelesen am 17. September 2026

Eine Fahrstunde zur Vorbereitung, 50 Minuten CHF 55 bis 111.50

im Schnitt CHF 93, 140 Fahrschulen · Fahrstunden-Preisindex von todrive.chgerechnet am 22. September 2026

Die Balken stehen auf derselben Skala; der längste ist die teuerste Abklärung. Sie zeigen, was oben in Worten steht: Die Untersuchung selbst ist der kleine Posten — teuer wird erst der Weg, den die meisten nie gehen.

Für Angehörige

Wenn du das für deine Mutter oder deinen Vater liest

Wie man es anspricht. Fragend, nicht bevormundend — und als Prozess, nicht an einem Tag: So rät Pro Senectute, die Fachstelle fürs Alter (im SRF, 13. Mai 2026). Konkret: Fahr mit. Sprich über das, was du gesehen hast, nicht über das Alter. Und sprich früh über das Leben ohne Auto, solange es noch eine Wahl ist und keine Verfügung. Was nicht hilft: hinter dem Rücken beim Arzt anrufen. Der Arzt darf dem Amt Zweifel melden (Strassenverkehrsgesetz, Artikel 15d), und du darfst es auch — das ist der letzte Weg, nicht der erste.

Was die Zahlen sagen. 2024 wurden in der Schweiz 89 Autofahrerinnen und Autofahrer ab 75 schwer verletzt und 23 getötet; von zehntausend Verunfallten dieser Altersgruppe sterben 420, über alle Altersgruppen 97 (bfu, Status 2025, Unfalljahr 2024). Das Risiko liegt weniger im Verursachen als im Verletztwerden: Ein älterer Körper steckt denselben Unfall schlechter weg. Zahlen zum Einordnen, nicht zum Vorhalten.

Wo es Hilfe gibt. Den gratis FahrsicherheitsCheck der bfu kann man zusammen machen. Pro Senectute bietet Fahrsicherheitskurse mit Theorie und Praxis an und, wenn es so weit ist, einen Fahrdienst (Mobilität im Alter, Infoline 058 591 15 15). Und die Fahrstunde vor der Kontrollfahrt ist auch für dich ein Weg: Sie liefert eine zweite Meinung von jemandem, der nichts entscheidet.

Die eigene Entscheidung

Freiwillig abgeben — und dann?

Man kann den Ausweis auch abgeben, bevor jemand anderes entscheidet. Luzern hat dafür ein Formular (Nr. 91), das dem Aufgebot beiliegt: kostenlos, befristet oder unbefristet — wer später die Untersuchung nachholt und besteht, bekommt den Ausweis zurück; nach mehr als fünf Jahren Pause kann eine neue Prüfung nötig sein. Zürich kennt den definitiven Verzicht und die vorübergehende Hinterlegung, beide kostenlos. Wer kurz vor einer Kontrollfahrt verzichtet, muss das dem Amt einige Arbeitstage vorher schreiben.

Was danach kommt, ist keine Frage für diese Website. Nur so viel: ÖV, Taxi, die Fahrdienste von Pro Senectute und vom Roten Kreuz — und das Geld für Unterhalt, Versicherung und Steuer des Autos, das dann frei wird.

Dein Kanton

Kontrolluntersuchung ab 75 in deinem Kanton: Arzt, Frist, Gebühr

Das Bundesrecht ist für alle dasselbe; Brief, Frist und Gebühren setzt dein Wohnkanton. Wir haben am 17. September 2026 die sechs Ämter nachgeschlagen, nach denen am häufigsten gesucht wird. Wo ein Amt etwas nicht beziffert, steht das so da.

—Gebühr beim Amt

Aargau

Kontrollfahrt Kat. B

  • ArztStufe 1
  • Fristnicht beziffert
  • Verzichtbeim Amt fragen

Strassenverkehrsamt Aargau

—Gebühr beim Amt

Solothurn

Kontrollfahrt Kat. B

  • ArztStufe 1
  • Fristnicht beziffert
  • Verzichtbeim Amt fragen

Motorfahrzeugkontrolle

Alle Angaben im Wortlaut — wer untersucht, der Brief, die Frist, der Verzicht, die Quelle
Kontrolluntersuchung ab 75 in sechs Kantonen, erhoben am 17. September 2026 von ToDrive
KantonWer untersuchtDer Brief Frist für den ArztberichtKontrollfahrt Kat. BFreiwilliger VerzichtAmt und Quelle
Zürich Ärztin oder Arzt mit Anerkennung Stufe 1 – oft die Hausarztpraxis; Suche auf medtraffic.ch Erinnerungsschreiben mit dem Zugangscode, mit dem die Praxis den Bericht elektronisch (emedko) meldet in der Regel 3 Monate ab dem Schreiben; Verlängerungen «grundsätzlich nicht» CHF 134 Kat. B; ein Fahrverbot nach negativer oder versäumter Untersuchung kostet CHF 250 definitiver Verzicht oder vorübergehende Hinterlegung des Ausweises, beides kostenlos Strassenverkehrsamt des Kantons Zürich · Gebührenverfügung gültig ab 1. Januar 2026 gelesen am 17. September 2026
Bern Ärztin oder Arzt der Stufe 1; Suche auf medtraffic.ch automatisch; das Schreiben trägt den Zugangscode für die Meldung über BEmedko nicht beziffert – «Fristverlängerungen können nicht erteilt werden» CHF 132 Kat. B; je nach Kategorie CHF 96 bis 264 auf der Seite des Amts nicht beschrieben Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt · Gebührenseite des Amts gelesen am 17. September 2026
Aargau Ärztin oder Arzt der Stufe 1; Liste auf medtraffic.ch rund 5 Tage nach dem 75. Geburtstag; danach rund 2 Monate vor der Fälligkeit (letzte Untersuchung plus 2 Jahre) nicht beziffert keine eigene Position im Tarif; die praktische Prüfung Kat. B kostet CHF 125 auf der Seite des Amts nicht beschrieben Strassenverkehrsamt Aargau · Gebühren Lenkerinnen und Lenker gelesen am 17. September 2026
St. Gallen «Stufenärztin oder Stufenarzt» der Stufe 1; Suche auf medtraffic.ch Aufforderung des Amts «zu gegebener Zeit» innerhalb von 2 Monaten CHF 150 Kat. B; die Kontrollfahrt wird nach dem Tarif der praktischen Prüfung verrechnet (Ziff. 200.02 und 206.07.3) auf der Seite des Amts nicht beschrieben Strassenverkehrs- und Schifffahrtsamt · Verkehrsgebührentarif sGS 718.1, Stand 1. April 2026 gelesen am 17. September 2026
Luzern Hausärztin oder Hausarzt («Vertrauensarzt»), Stufe 1; nur das amtliche Arztzeugnis des Kantons zählt rund 5 Tage nach dem 75. Geburtstag; eine Woche vor Fristende eine Erinnerung rund 3 Monate CHF 130 Tarif der praktischen Prüfung Kat. B; der Eintrag der Kontrolluntersuchung kostet CHF 25 Formular Nr. 91, kostenlos, befristet oder unbefristet; der Ausweis kommt nach einer nachgeholten Untersuchung zurück Strassenverkehrsamt des Kantons Luzern · Gebühren und Abgaben, Seite des Amts gelesen am 17. September 2026
Solothurn Ärztin oder Arzt der Stufe 1 (seit 1. Januar 2018 nur noch anerkannte); Liste auf medtraffic.ch nicht beschrieben nicht beziffert im Gebührentarif BGS 615.11 nicht als eigene Position auffindbar; Betrag beim Amt auf der Seite des Amts nicht beschrieben Motorfahrzeugkontrolle · Verfahren und Gebühren, Seite des Amts gelesen am 17. September 2026

Die anderen zwanzig Kantone: dein Amt

Diese zwanzig haben wir nicht erhoben und schreiben darum keine Zahl hin. Das Bundesrecht ist dasselbe; Frist und Gebühr nennt das Amt.

Diese Tabelle zitieren

Kontrolluntersuchung ab 75 in sechs Schweizer Kantonen: Arzt, Frist, Gebühr der Kontrollfahrt, todrive.ch, Stand 17. September 2026. https://todrive.ch/fahrtauglichkeit-senioren/#kantone

Methode

Woher diese Angaben kommen

Alles Rechtliche stammt aus dem Bundesrecht, am 17. September 2026 auf fedlex gelesen: Verkehrszulassungsverordnung (SR 741.51, Stand 1. Januar 2026; Artikel 5abis, 5b, 5j, 7, 27, 28a, 29, 30; Anhänge 1, 2 und 3) und Strassenverkehrsgesetz (SR 741.01; Artikel 14, 15d, 16, 16d, 17). Die Codes im Ausweis: Codeliste des Strassenverkehrsamts Graubünden. Was die Ämter sagen, steht je Zeile mit Quelle in der Tabelle. Die Unfallzahlen stammen aus Status 2025 der Beratungsstelle für Unfallverhütung (Tabelle «Personenwageninsassen nach Alter», Unfalljahr 2024), die Entzüge aus der Administrativmassnahmenstatistik 2025 des Bundesamts für Strassen (Tabelle «Entzüge nach Gründen und Alter»). Zur Kontrollfahrt: Institut für Rechtsmedizin Zürich, die Merkblätter der Kantone Glarus und der Verkehrsmedizin Zürich, und die Zuercher Zahl von 2022 aus dem Anzeiger Bezirk Affoltern. Zum Test: Keller und Wick in Universimed (13. April 2024), Pfäffli in ARS MEDICI 22/2019. Das Arzthonorar aus Zeitungsberichten von 2016 bis 2018 — es gibt keinen Tarif, und neuere Empfehlungen haben wir nicht gefunden; die Praxis sagt dir den Preis vorher. Die Fahrstundenpreise von den Fahrschulen auf todrive.ch. Gebühren ändern sich — sagt dein Amt heute etwas anderes, gilt dein Amt. Diese Seite beschreibt das Verfahren; ob jemand fahrgeeignet ist, sagt nur die Untersuchung. Fehler gefunden? Schreib uns.

Nächster Schritt

Vor der Kontrollfahrt eine Stunde mit einer Fahrlehrerin

todrive.ch vergleicht die Fahrschulen der Schweiz nach Preis, Bewertung und Angebot — ohne Rangliste. Eine Auffrischungsstunde bekommst du bei jeder von ihnen; sag beim Anfragen, dass es um die Kontrollfahrt geht, und um welche der beiden.

Fahrschulen in deiner Nähe Zuerst zum Sehtest

Das liest du als Nächstes: was der Sehtest prüft, die Kontrollfahrt beim ausländischen Ausweis, der unbefristete Führerausweis, der ganze Weg zum Führerschein.